Шины Yokohama Geolandar I/T-S G073 - отзывы, каталог, продажа, цены

G075 – это как по мне наилучший вариант для кроссоверов в зимний сезон. По крайней мере лучшей авторезины у меня еще не было. Если дорога покрыта снегом или с наледью, никаких проблем с движением нет, как и по сухой дороге. Тормозят хорошо, в занос не срываются. Не самовольничают, когда приходится парковаться на обледеневшей стоянке, не боишься, что колеса соскользнут и заденешь другую машину.

Не знаю, что там писали про то, что плохо держит. Конечно, поскольку это всесезонка, то явно не для сибирской зимы вариант. А вот для Краснодара (я тут живу) самое то. Выезжал на ней на покрытый ледяной корочкой асфальт и никуда не улетел. Соответственно, и на обычном асфальте, и в снегу, они тоже едут хорошо. И к тому же, в разы тише шипованных.

Да что вы пишите про эту модель. Это полный отстой. Дорогу подмерзшую вообще не держит. Ни на lc 80, ни на 4runner е.

Отличные показатели по городу в снег, приятная тишина в салоне после 500 км обкатки (сразу шумит немного). По балансировке наверно в первый раз так удачно, только 1 колесо вышло за пределы 10 граммов. Для использования на грунте подходят. По крайней мере какого-то дискомфорта по влажной сельской дороге не заметил.

Машина на этих геолендэрах спокойно проходит зимнюю кашу, лужи и короткие участки льда. Проехал на них уже под 5000 км, зима насыщенная получается. Недовольств от меня нет. Раз боданул бордюр – резина целая.

После ночи в мороз -20 и снегопад выезжал и спокойно ехал на работу. Все, что приморозилось в протекторе за 15 минут езды по городу вылетало. На льду советую поосторожнее и с головой. Проехать можно, но все-таки не шипы. В повороты подтармаживаю чуть сильнее, чем летом и ни заносов, ни каких других проблем.

Заказал с владика новую, езжу месяц. Плюсы резина мягкая, цена нормальная. На этом все. Остальное один сплошной минус. Резина никакая абсолютно! При минус 11 днем и небольшом снеге при торможении заносит, помогает только антизанос, пробуксовывает и это на асфальте! Нет ощущения, что езжу на новой резине, все время надо контролировать, надо было бридж брать.

Комплект резины используется на Лэнд крузер 200 с сопутствующими характеру автомобиля маршрутами. В городской среде к резине никаких вопросов. Разгоняется нормально, тормозит надежно. На размякшей грунтовке поведение 5/5. Есть шум, но на таком протекторе ждать другого глупо. Меня не раздражает, хотя к лишним шумам отношусь нетерпимо. В общем для автомобилей с внедорожным характером советую к приобретению.

С G073 еду ровно по любой дороге. Шины пользую долго, испытал их в различных температурах – от +15 до -20. Резина с этими температурами справлялась. Ездил и по гравию, и по мокрому снегу, и по трассе разной степени обледенелости. Справляются на "ура!".

Катаю уже 2 сезона, проблем с резиной вообще не заметил. Выгребает отовсюду куда не сунусь. Выезжал из таких сугробов из которых казалось бы невозможно выехать. На любой поверхности дает хорошее сцепление с дорогой. Шумит только на определенных участках трассы. Почему именно на тех кусках я без понятия, но там 2-3 км пути, так что не напрягает. Для пробега 25000 км выглядят хорошо. Стерлись только наполовину.

Резина авно!!!
Катал на марке иксе.
Не кому не советую.
Живу в Якутии.

Зиму откатал на Volkswagen Touareg с этими шинами. Изначально требования к ней были небольшие – 80% город, 20% трасса, но по ходу сезона пришлось въехать в глубокий снег. Понравилось как прошли. К теще во двор под замерзшую горку заезжал без пробуксовок. В целом для кроссоверов я считаю отличная резина. Отлично раскрывает их потенциал по асфальту и за его пределами.

Надежные шины с мощным рисунком протектора, хорошим водоотведение и минимальным шумом. В крепкие морозы и оттепель дорогу держали уверенно. Так вот чтобы неприятно было ехать не помню. Жителям городов, которые любят выбраться за город – самое оно.

Плюсы данной резины. Новая, при -27(ниже небыло) недубеет. Тихая в машине комфортно. Балансируется отлично. Вот и все плюсы пожалуй. Минусы- на льду, на укатанном снеге, на льду с песком тронуться проблемно. На дороге с таким покрытием держится не уверенно. При увеличении газа пытается уйти в занос. На чистом осфальте политым реагентами сцепление снмжается(пробуксовывает). В снежной каше и в сухом(только выпавший снег) зарывается. Вот так как то. Резиной очень не доволен. Рекомендаций нет, скорее буду отговаривать.

За эту зиму преодолел более 10000 км, прокатившись от южных до северных просторов нашей Родины и обратно, температура от +10 до -25. И если я при -25 явно мерз, то шинам было ровным счетом одинаково все равно на обе температуры. Ездил и по горным дорогам и по асфальту и по гравийке. Все выдержали.

Езжу преимущественно по городу, стиль вождения спокойный. Шинам пошел 3 сезон. На льду тормозят все еще хорошо, но тронуться могут с пробуксовкой, особенно если больше -15. Первые несколько сезонов позволял себе по трассе выйти за пределы 140 км. Сейчас до 120 км полный комфорт, а дальше начинаю не так уверенно чувствовать дорогу. Тех денег, которые я за них заплатил стоят.

Брал, резина с хорошим протектором, почти новая, на этом все + заканчиваются. Очень шумная, резина тяжёлая, жёсткая, всё время тянуло в право машину, колеса менял с права на лево, с зада на перед и наоборот, 3 раза делал Развал на разных станциях ничего не помогло. 2 месяца мучений! Не рекомендую! Больше никогда не возьму Yokohama Geolandar. Поставил другую резину, всё супер!!! Falken Япония. (это не реклама)

Резина хорошая , не тяжёлая по сравнению с гудееар , на снегу хорошо едет по грязи тоже нормально . не шумная , .
все сравнивают шины на льду , но на льду никакая шина не будет тормозить как на асфальте . на льду нужно аккуратно на любых шинах. и на льду быстро адекватные люди не летают , данная шина на льду считаю ведет себя нормально . очень понравилось крепость шин часто попадал в огромные ямы на 40-50 кмч . ни грыжи ничего не вылазило. считаю это отлично. протектор не замыливается так как на бридже близаке. норм покрышка короче.

Стоит на тлк200. Производитель - Япония. По соотношению цена-качество, очень достойная. Мягкая, в меру цепкая. По льду и подтаявшему снегу - плохо, чего скрывать. При перестроении в колее - надо притормаживать. Боковой снос есть, но не критичный. Хотя, на такой поверхности однозначно шипы и трезвую голову надо иметь.

За 4 зимы эта резина у меня откатала около 60 тысяч, износ не значительный, геометрия резины в норме, никаких шишек и трещин нет. Прекрасно выгребает по снежной каше и глубокому снегу. На мёрзлом асфальте едешь как по рельсам, дорогу держит отлично. Во время оттепели при езде по лужам хорошо отводит воду, никакого аквапланирования не ощущается, отличное торможение и реакция на поворот руля. По сухому асфальту не шумит, ну или совсем немного, в салоне не слышно. На льду конечно хуже чем шиповка, но это нормально для данного типа резины, не считаю это недостатком, просто нужно понимать что делаешь и выбирать соответствующую скорость и стиль езды. Мой вердикт - отличная зимняя резина, которая полностью оправдывает свою стоимость, к тому же далеко не самую высокую на рынке.

У меня данная резина прокатала 2 зимы на прадо, износа практически нет, не смотря на то что довольно мягкий состав. Очень хорошо работает по снежной каше и в сугробах, мокрый или мёрзлый асфальт тоже её стихия. На голом льду немного не хватает сцепления, но это ведь не шиповка. На сухом асфальте немного шумит, ну это у всех зимних шин так, я бы сказал не громче других) Покрышки произведены в японии, покупкой доволен.

После аварии пришлось покупать новые шины, по рекомендации брата купил Geolandar I/T-S G073. Где бы не ехал, все ей не по чем, снежная каша и грязь - все преодолевает и не застревает. Мне нравится, что страна изготовления - Япония, как знак качества. Материал у шин видно, что хороший, за 2 сезона не видно следов использования, ни трещинки. По цене приемлемо, не набавляют за бренд.

Yokohama Geolandar G073 хороший вариант для железных лошадок, которые не только по городу ездят) Поставил комплект в 2016 году, после обкатки шины очень хорошо себя стали показывать. С тех пор мало что поменялось, шины также хорошо держат авто, а протектор стерся совсем немного.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 стоит на моей второй машинке, которую купил специально под вылазки. Но зимой тоже хочется покататься, поэтому искал еще и зимние внедорожные шины. Кто попал в ситуацию как я - присмотритесь обязательно.

Легко оттормаживается, в контролируемом заносе четко чувствуется момент срыва, мягкая и почти безшумная

Хороша в снегу. В мороз остается липкой, не дубеет вообще и выгребает из сугробов на раз. Очень мягкая и комфортная, авто просто бесшумно плывет даже по плохим дорогам, резина гасит неровности за счет своей эластичности. Не износилась за зиму совсем.

Очень плоха на льду, а также в не подходит для использования в оттепель - на мокром асфальте в плюсовую температуру скользит. Автомобиль склонен к сносу в повороте, как-бы плывет. На бетоне в парковках супермаркетов очень скользит.

резину покупал новой,покупкой доволен,едет мягко,тихо и уверенно держит дорогу. на асфальте идеальна,на чистом льду тормозит не так уверенно,но и шипы тут не спасут,нужно проявлять осмотрительность,по
рекомендую эту резину опытным водителям,которые способны трезво оценивать дорожную обстановку.

На rx270- 2 зимы ,сейчас переставал на 30 харька 2вд, резина так себе тормозит, трогаеться на 3 на любых покрытиях , но самый минус при износе 20-30% на 120начинает не то что шуметь а выть, у друга такая же тоже на харриере с износом 50% шумит ещё хуже и на меньшей скорости , по износу впринципе пойдёт, из плюсов : мягкая ,японская(чуть чуть стыдно за япов),недорогая с красивым рисуночком :))),только ламели прорезаны не полностью а только посередине дорожки .На лексуса поставил бриджик почувствовал себя человеком, раньше ездил на ханкуке динопро бриджу по-моему особо не уступают а по износостойкости и превосходят и стоят на 2 рубля дешевле екогамы за 4 шт, ездил на мишлене есть свои плюсы и минусы ,но он для других машин- мне нравилось, о екогаме геоландар этого не скажешь она никакая, ездить можно ,но докатывать не буду продам(даже если не продам) куплю ханкук .

Шина хороша: дорогу любую держит (кроме льда, всё таки шипы для этого больше плдходят), мягенькая, балансируется второй год нормально.

резину покупал новой,покупкой доволен,едет мягко,тихо и уверенно держит дорогу. на асфальте идеальна,на чистом льду тормозит не так уверенно,но и шипы тут не спасут,нужно проявлять осмотрительность,по
рекомендую эту резину опытным водителям,которые способны трезво оценивать дорожную обстановку.

У меня на Хендае стоит Geolandar I/T-S G073. Очень качественная резина. В меру мягкая. Дорогу хорошо держит. Не шумит. В общем, я полностью доволен)

Отличная резина где в городе мало снега и нет наледей, по свежему снегу, каше,колее, лесным дорогам,целине,мерзлому асвальту идет отлично.Крепкая боковина,да и сама резина мало подвержена износу.С декабря по март проехал 7500км изно не заметен,балансировка отлично не более 50г, тихая и хорошоинформативная резина.Рекомендую на больште и тяжелые авто.Очень проходимая липа!

Хороша на снегу, особенно на целине. Лед не любит, но как то тормозит. На мерзлом но сухом асфальте - отлично. По весне в грязи тоже не тонет. Протектор глубокий, но летом пользоваться не рекомендую - износ великоват. В целом крепкая четверка из пяти.
Ps. Админам - ползунками снизу на телефоне не реально пользоваться кстати

Брал б\у из японии осенью 14-го за 12к. 195х80х15. катаю 3-ю зиму. нива 5д. по трассе 120км\ч без проблем. на льду повнимательней надо. по снегу идёт пока на брюхо не сядешь. износ минимальный. на пробой крепкая. как зимняя АТэха !! Резина - огонь!

Отличная резина, оптимальная цена!

Высокая износостойкость
Хорошо балансируется
Мягкая комфортная
Уровень шума средний (всяко тиши шиповки)
Хороша в снежной каше, на сухом асфальте (начинает плыть после 140 км/ч)
слабовата на чистом льду - особенно при маневрировании. Но в целом 5+
Цена/качество хорошее соотношение.
у меня маде ин Япония.

Поставил данную резину на Паджеро 3-все хорошо. Причем даже на льду неплохо себя ведет.
Балансировка Гуд! Ничего не бьет не трясет.

Чисто японская липучка. Маде он джапан. Ничего выдающегося, по сравнению с трианглом 777. Стоит и гальмует ровно в тех же местах, что и китайская резина. Ценник был правда гуманный - 5900 за баллон 33". Остальные японцы сильно дороже.

Хорошая резина.
Покупал новой, откатал 5 зим, это около 40 тыс. км., сейчас использую для межсезонья, докатываю. Немного шумновата, как и многие зимние шины...и единственное, что напрягает это, то что горит в нутри, многие шины йоки этим страдают.

Разочаровался. Бриджик держит лучше.

Покупал данные шины новыми в 2013 году, эксплуатировал на ланд круизер прадо 2003 г.в. Проездил три зимних сезона затем автомобиль продал. Когда покупал исходил из соотношения цена качество, до этого использовал на автомобилях бридж дмз3, данлоп sj6, Якогама айс гвард. В общем конкретно про Якогама g073 могу сказать что это среднячок! Самый большой плюс что это недорогая Япония, на льду очень плохо себя показала, по укатанному снегу и каше хорошо едет, но если снег отшлифован или это чистый лед, то на это резине лучше не рисковать, данлоп и бридж намного лучше себя чувствуют на льду, при том что данлоп в каше слабее, но бридж крут дмз3 и на льду и в снегу лучше. Износостойкость очень хорошая. В общем из 10 баллов я бы дал максимум 7! Город эксплуатации Петропавловск-Камчатский.

Купил данную модель потому что срочно нужно было ехать в поездку, а Бриджиков DM-V1 в наличие в моем размере ни где не было, мои лысые годились только для поездок по городу. но надо сказать держали достойно.
Автомобиль Ниссан Эльгранд - довольно увесистый минивэн (2150кг без пассажиров). 4вд. так что и резину смотрел соответствующую, альтернативы из липучки не нашел, там более летняя Йокохама меня полностью устраивала. Ну вот пришла мне резина. Осмотр стразу подтвердил мои подозрения - не Бридж... на ощупь жестче, как-то поупруже состав. Нарезка ламелей на шашках протектора только посредине, а не от края до края блока. Боковина тоньше. Производитель Тайланд...
Поставил на машину, ну конечно новая есть новая, тут в любом случае лучше чем лысые. Но все равно, ожидал чуть большего.
И вот дальняя дорога. Далее проведу сравнительные ощущения с DM-V1. Поставим Бриджу изначально везде 5 баллов.
1 - Зимний холодный (-20), сухой асфальт - (5-) идет уверенно, но на 120 начинает шуметь. пока прикатывалась на первой сотне км, то и на 60-70 шум начинал слышится.
2 - Зимний теплый (около 0), сухой асфальт, так же - (5-) но кроме шума может чуть более начинает плавать, хотя 130 шел нормально и повороты тоже проходил хорошо.
3 - зимний теплый и мокрый асфальт - (4) чуть хуже торможение, ну и повороты проходить уже получается не так активно
4 - укатанный снег - (4) на 100кмвч и выше идет уверенно, но только пока прямо, как только захочется сманеврировать, то делаешь это более аккуратно нежели на бридже.
5 - укатанный снег почти до состояния льда (3 или 4-) начинает немного плавать, особенно если дорога неровная, или есть хоть небольшой намек на накатанную колею, ехал с осторожностью максимум 70. и то это по прямой, в поворотах заставляет понервничать, Не помню чтоб бридж на 90кмвч так себя вел, ездил всегда спокойно.
6 - лёд, просто корка льда в пару мм. (3) опять же плавает, а если есть колея, то такое ощущение что сделать что-то даже на 60-70кмвч не представляется возможным, даже плавно выйти из колеи задача не из легких. При боковом ветре бывало даже начинало сносить, хорошо, что лёд был не на всей полосе, между колеями и ближе к обочине был асфальт, за который и цеплялся. Ради эксперимента пытался возратить машину на накатаный лёд, но её снова сносило ветром, так что боковое скольжение не держит.
7 - Износостойкость - (5+) за 4 тысячи км по разных покрытиям 10% льда. 20% укатанный снег. 35% сухой асфальт и 35% мокрый. износ получился мизерный, даже не до конца стерлась микронарезка, так что не сносил даже и 1мм. В этом плане, конечно бридж немного проигрывает. кстати, глубина протектора у новой шины ровно 10мм. а у бриджа на сколько я помню 11мм.
Итог - Шина отлично подойдет для всех покрытий, кроме льда и все что на него похоже.
В остальных местах показала себя хорошо. По глубокому снегу только не успел еще испытать, но по не глубокому см 15 идет уверенно.
Куплю ли я еще? вряд ли... Бриджик меня избаловал.

Брал новой в 2013м году. Резина LT285/75/16 негативных впечатлений не оставила никаких, все нормально. Первую зиму катал на датсуне 21м. Ездил немного но где хотел. По укатанному снегу вообще супер, по всем остальным покрытиям тоже нареканий нет. Тихая мягкая, за зиму (порядка 4 т. Км) под датсуном по моему вообще не сточилась. Вторую зиму ездил уже на двухкабиннике T.Dyna лифтованном на мостах, тоже полет нормальный нареканий никаких, в лес гоняли по сугробам лазили, по целине выше колена нигде не застрял. За вторую зиму тыщи 3 накатал тоже износа не особо видать. За две зимы от силы миллиметра 2 мож сточил. Повреждений никаких, хотя на новый высокий (сантимов 20 - 25 не меньше) с острыми краями бордюр обоими машинами залазил не раз, при этом машина стоит параллельно бордюру просто руль повернул и полез, при таком раскладе грыжу на боковине можно запросто поиметь на какой нибудь барыжной резине. Короче всем рекомендую. Друг такую же на паджерике юзал тоже доволен как ребёнок от карусели.

Купил для кабана 500го, пока езжу без ASR поскольку траблы в электрике, но не в этом суть.
Шины неочень, лёд/укатаный снег - как корова на льду.
Рвется легко, боковины слишком мягкие, прорвало 2 колеса уже..
Спасают только цепи.
Достаточно шумные, даже китайчатина и та не такая шумная.
По сухому асфальту все-равно контакт неочень.

Не рекомендую!

Двухкабинный грузовичек сзади спарка - осенью поставил новую пару ханкук rw 06 на перед вроде дешево и сердито с октября по декабрь пробег тысяч 20 (город-регион) постарел лет на пять,плюнул на все дня четыре мучился с выбором то что осенью стоило одних денег сейчас стоит совсем других, созрел на бридж,тут звонит знакомый (распил привезли есть пара еки, приехал купил G-073 12года практически новый с пупырями) переобулся, выезжаю-ощущение после ханкука (если выдуть литра три пива а в туалет попасть часов через пять=семь) машина рулит и тормозит как положено на радостях стал мотаться по городу снег,лед,асфальт с коркой в теньке - шикарно. Кто пишет что боковина слабая - выбирайте размер и высоту профиля как надо или поставте грузовую, на льду меня марк иксовый в шипах подрезал (видать непонравилось как я на радостях ношусь) на ханкуке пришлось бы на бордюр прыгать а тут остановился с запасом метра два. вывод= рекомендую.

Эксплуатирую второй сезон (покупал новый комплект), доволен до безумия! Тихая, мягкая.... И в снег и в лед и в грязь машина как приклеенная к дорожному полотну... И 180 км/ч не ощущаешь... Многие , я уверен, завидуют, как я "ухожу в точку" со светофора.... Рекомендую всем!

Приобретал новую на Opel Antara в размерности 235*55*18, резиной остался доволен, цепкая, мягкая, тихая, до этой резины был опыт езды на липучке Goodyear Ice Navi Zea, по сравнению с Yoko - земля и небо, держит последняя очень прилично. Смело рекомендую

покупал новой на хонду ц-рв на льду и укатанному снегу не держит . Попал в аварию на скорости 30 км/ч,начал тормозить а она не держит. Теперь только шипы ,пусть шумят.

В 2013 году с первым снегом поставил с навья данную модель шин размером 245\70\16 на Санг-Енг Кайрон, успел проехать на любой поверхности. Вердикт таков:
Шины отличные, в основном езжу только на заднем приводе, полный привод включаю только по не обходимости , лед реагирует адекватно как любая хорошая фрикционная шина, по каше можно спокойно выходить на обгон, бес шумные-уши радуются, снег сугроб вообще без нариканий, даже по мокрому снегу едет хорошо. Тут писали что ездил с остатком протектора 30% и не понравились, естественно с таким износом уже опасно. Липучки зимой с износом 50% уже не будут держать так как надо.
Я пишу про шины производства Япония, но эти шины уже начали делать у нас в России, поэтому смотрите при покупке кто производитель, это важно.
Рекомендую, смело можете покупать эти шины.

Приобрел новый комплект перед зимним сезоном. Уже успел проехать и по льду,и по снегу, и по асфальту. Повадки резины на асфальте и грунтовке схожи с летними- очень комфортные, тихие, отлично держат дорогу. Но только при минусовых температурах, при плюсе ездить на не опасно- плывет.На снегу очень устойчива, если адекватно вести авто, никогда не подведет. Минусов пока не заметил(не считая камушков, которые застревают в протекторе)),но это проблема у любой зимней резины) Цена немного великовата, но безопасность важнее...

купил комплект "новый" 215х70х15 обул на субару легаси ланкастер 98 год кузов ВН в октябре месяце 2011 год .живу в г. Комсомольск-на-Амуре , Хабаровский край . В середине апреля 2012 год. снял , метка 50% была далеко стёрта ! на вид остаток 25-30 %. я не доволен этой резиной . Самое главное авто ездило только по городу !

Поставил данную резину еще месяц назад.Общий пробег за это время 2000км. Авто полноприводное. Успел проехать как по каше, так и по дождю и сухому асфальту в мороз.
"+" очень мягкая
адекватно реагирует на поворот руля
очень хорошо ведет себя в дождь и снежную кашу (можно сравнить с летней)
не шумная ( гул начинается с 80 км/ч до 100км/ч)
отличное торможение на любом покрытии. (кроме льда. еще не испытал)
очень понравилась устойчивость при затяжных поворотах на больших скоростях.
"-" не скоростная резина (после 140 км/ч начинает плыть по дороге)
больше минусов не наблюдал
Рекомендую для средних внедорожников с полным приводом.

На асфальте и грунте ведет себя как летняя резина. Тихо, мягко, дорогу держит отлично. В дождь никаких эффектов акваплпнирования не возникает даже при скорости более 100 км\ч. На снегу просто превосходно и бесшумно. Как при торможении, так и на поворотах. На льду чуть похуже шипованных шин. Чуть похуже не значит что разница велика, но она есть. Но никакие шипы не помогут, если головы на плечах нет. Главное это держать дистанцию и скорость и тогда проблем не возникает. В принципе резиной доволен. Полагаю прослужит далеко не одну зиму.