Где японцы держат свои машины перед тем, как сплавить на аукцион
Всем привет!
Команда Дрома начинает прямой репортаж из Японии, где уже завтра откроется Tokyo Motor Show 2019. И пока тут коронуют нового императора, мы решили вам показать настоящий японский автомобильный быт.
Недалеко от Токио расположен город Иокогама. Самый обычный город, где люди просто живут. Мы прошлись по спальным районам с фотоаппаратом, чтобы посмотреть, на чем ездят обычные японцы и в каких условиях хранят свои автомобили на улице. Те самые автомобили, которые потом продаются на аукционах и в том числе отправляются дальше жить в Россию.
93
Аппарат с газировкой, Ноут и сушка белья
45
Паркинг на склоне
55
Место найдется даже на углу
57
Турбовый Б4
53
Тиида в такой невзрачной расцветке — популярный авто в Иокогаме
65
Три вэна и украшенная растениями парковочная площадка
39
Автомобиль приходится подбирать под парковку: в итоге только кей-кар
46
Лейка, он же Леся, он же Лехус. Правда, самый простенький СТ
73
Шикарная стена
53
Более широкую БМВ, пожалуй, уже не поставишь
199
Краун — украшение для любой улицы
92
Чуток не поместился
43
Совсем не поместился в гараж
173
На грани
31
Простите, что я к вам задом
77
Угадай авто по силуэту
56
Кажется, что стоит на тротуаре, но нет: все по закону
64
С заботой об авто
39
Еще два таких влезет
48
76
Интересно, эти велосипеды тоже класса люкс, как и автомобиль владельца?
105
Турбо-табуретка и легендарное авто для дрифта
42
47
Снова Тиида
49
Свифт в спортивном обвесе. Скорее всего версия Спорт
64
Кей-кары марки Хонда нынче очень популярны
69
Когда не фанат отечественных автомобилей
31
Старушка Тиида, опять
50
Жип. Настоящий Жип от слова Jeep
32
Красивый номер 123. Интересно, в Японии есть Номерограм?
38
Приус в 20-м кузове, еще бодр
50
Как вы могли заметить, электрокаров немного. На фото кстати Ниссан Лиф второго поколения
40
59
Вэны на склоне
33
Здесь мог бы быть ваш автомобиль
32
36
Укрытие от дождя
40
Когда парковочное место подразумевает автомобиль побольше
136
Где-то там в темноте прячется Чайзер
56
Турбовый Субару — частый сосед на парковке
69
Японцы умеют выращивать очень красивые деревья
38
94
Близко )
40
Альфарду положен красивый номер. Пассо же обойдется
38
Две лестницы
192
Так выглядит настоящая Япония
49
Новый турбированный Мини
36
Ауди ТТ в кадр почти не попала
36
43
Кто-то паркуется прямо в кусты...
45
... а кто-то прячет автомобиль под крышу от осадков и растений
96
Непохожие
55
Впритирку
75
118
Левый руль в Японии
43
Район синих автомобилей
49
Район, где местные автомобильные бренды не в почете
49
Район, где местные автомобильные бренды не в почете — часть 2
34
Двери в гараже встречаются не часто
70
Гибридный Аксио в особой версии на паркинге с видом
39
Парковка-тупик
36
43
36
Эскудо вписался в интерьер
142
Японец
48
Немец
31
Одеяло от сглаза или угона?
119
Всегда на ручнике
106
52
Парковка на «третьем этаже» дома: он на скале построен
40
Главное сильно не разгоняться, когда паркуешься
25
Жестяные банки как средство от угона авто
24
72
Жители одного дома
69
Защитная сетка
27
Разделить парковочные места можно с помощью живой изгороди
70
Когда нравятся яркие цвета
41
Когда у соседей полно места под парковку, но нет машин, а у тебя Харьер и три велосипеда
27
Когда у тебя нет авто, можно использовать парковочное место под клумбу...
В моем городе как раз во дворах хрущевок место валом и для машин и для игры детворы, т.к. раньше никто на этом не экономил.
А вот в новостройках **** полная, особенно которые построены как свечки рядом с этими хрущевками.
был я в Барнауле. такой депрессивный городок,прямо скажем
Добавлю,просили леж.полицейских,что бы не гоняли по двору-учли и это.Даже знаки поставили.Урны,тротуар где его нен было никогда для удобства.Разве плохо?Заявку подали в мэрию по инету с фото двора кстати,ответили...
Вы же сами занимались своим двором, а тут половине комментаторов, надо что бы государство само пришло все сделало и бесплатно. А бычки и прочий мусор они как бросали так и будут бросать, главное что бы за ними вовремя убирали. Как говорил один персонаж "разруха не в клозетах, а в головах"
Вы же сами занимались своим двором, а тут половине комментаторов, надо что бы государство само пришло все сделало и бесплатно. А бычки и прочий мусор они как бросали так и будут бросать, главное что бы за ними вовремя убирали. Как говорил один персонаж "разруха не в клозетах, а в головах"
Делегирование ответственности за свою судьбу государству - это чисто советская тема. Это тогда ведь вбивалось с юных лет - будете верны Ленину и страна вас все даст. И очень много людей не может расстаться с этой установкой. Пока целое поколение людей не уйдет естественным путем, улучшения будут очень вязко идти.
ну да, ты то не дурачок. Поживи на ДВ хоть годик, советы давать не мешки ворочать. На своей ауди долго не протянешь без теплого гаража. А японская техника, что машины, что трактора, бульдозеры - отлично себя показывают в суровых условиях. И американцы, но они почему то не особо прижились.
Ну езжу я на Ауди на ДВ. Без теплого гаража. Японцы для внутреннего рынка Японии вообще для морозов не приспособлены.
Ну так этож дичь) Моё бельё должен видеть только я! Меня например очень радует что в СПБ никто даже на балконе не сушит вещи. Как по мне это перебор.
В деревне еще покатит... Но в городе...
Да ладно. Буквально на этих выходных с женой обсуждали, что в старых домах центре Хбр белье сушат во дворе ))))
Немцы любят сдержанный дизайн и строгий интерьер. А у японцев буйство форм, красок и цветов. Но последняя мазда тройка встречается достаточно часто, не зря её под европейский рынок затачивали. И еще немцы...
Несложно ведь найти статистику. Тойота продает в Германии 2% от общего объема продаж. Мерседес в Японии - 1.9%. Если посчитать именно по принадлежности брендов (лень считать), то скорее всего выйдет, что доля немцев в Японии выше, чем доля японцев в Германии.
Плюс в Японии в эту статистику включены и кей-кары, коих там больше половины. А в Германии инвалидные коляски и скутеры в статистику не включаются. Поэтому проверь свои наблюдения еще раз.
у нас не теснотища, особенно в новых районах? где нет парковок и 1000 квартир в одном доме. Уж лучше тесно, и свои дома, чем тесно и муравейник в 40 этажей и 100500 квартир
У вас при покупке автомобиля ты не должен показывать властям свое парковочное место. По-моему, это весьма показательный факт.
у нас не теснотища, особенно в новых районах? где нет парковок и 1000 квартир в одном доме. Уж лучше тесно, и свои дома, чем тесно и муравейник в 40 этажей и 100500 квартир
А кто вам запрещает иметь свой дом. Хорошая квартира в новостройке сопоставима со стоимостью своего дома.
был я в Барнауле. такой депрессивный городок,прямо скажем
Каждому свое, у меня вот наоборот он вызывает полное спокойствие) Было масса возможностей переехать в крупные города-мегаполисы, но это не мое. Терпеть не могу муравьиную суету и огромное количество пробок. А еще на Алтае у нас природа потрясающая и воздух чистый.
Да бросьте, за цену новой гранточки ( и даже дешевле) огромный выбор нормальных б.у. автомобилей, уж сильно вы утрируете)) Другое дело, что да, в японии даже 20ти-летние авто прям почти как новые выглядят обычно, у нас такое - редкость)
Что нормально при покупке, не всегда нормально в эксплуатации. Я тоже на б/у ездил, что без пробега-хорошо, что с пробегом хлам. А ценник беспробежек уж очень высок сейчас. Хлам я имею ввиду постоянно неисправную машину, педаль тормоза в пол?-ерунда, тормозит же. Гниль?- А что ты хочешь? Ей же дцать лет. Что за стук? Хз, вроде все норм. А добавляет отсутствие адекватного сервиса. Заехал колодки поменять на ноахе, педаль после этого провалилась. А мы что? мы только колодки поменяли, и ремонтом не занимаемся. И вроде правда от замены колодок тормозная система не страдает(дисковые). А мне опять засучивать рукава либо искать сервис, тратить время....
у них это обычные цены. спецом для нас они их не снижают. Была бы экономика нормальная, рынок наполненный официальными машинами, никто бы в ту сторону и не смотрел бы
Да у них это обычные цены. Все подороже чем просто выбросить.
Был в Японии не так давно, много гуляли, ездили по разным городам, конечно смотрел на машины и дороги. Обратите внимание, на чистоту дорог и машин, просто чисто, везде, будь то это центр города, или пригород....
Так живут на склонах гор откуда там грязь, вода только от дождей, у нас земля , песок , глина вот и грязь после дождя и снега.
Что нормально при покупке, не всегда нормально в эксплуатации. Я тоже на б/у ездил, что без пробега-хорошо, что с пробегом хлам. А ценник беспробежек уж очень высок сейчас. Хлам я имею ввиду постоянно...
Воздух в тормозной системе. Спасибо мастерам, которые меняли колодки. Нужно просто прокачать систему. Я это делал за полчаса. Ничего сложного. Если даже сервис этого не может. Ну я тогда не знаю, что это за сервисы у вас такие.
Воздух в тормозной системе. Спасибо мастерам, которые меняли колодки. Нужно просто прокачать систему. Я это делал за полчаса. Ничего сложного. Если даже сервис этого не может. Ну я тогда не знаю, что это за сервисы у вас такие.
Вот такие, когда мне варили Эскудо, то задние арки просто замазали антигравием, когда приехал с претензией то сказали туда не подобраться. Счас есть для души уазик, сам ковыряю, нет времени- ну и хрен с ним, стой дальше. А когда надо ехать здесь и сейчас-бесит.
А кто вам запрещает иметь свой дом. Хорошая квартира в новостройке сопоставима со стоимостью своего дома.
от того, буду ли я иметь свой дом или нет, подходы к градостроительству в рф не поменяются - большинство населения все равно будут жить в человейниках, где нет парковок и свободного места. зато эти человейники в поле и точечная застройка в городах позволяют определенным лицам неплохо рубить бабло. о комфорте населения в данном случае речи не идет.
я так понял у каждого авто индивидуальная парковка,они в гости ни ездят друг к другу на авто?
ездят но кидают машины на платную парковку, а так да у многоквартирных домов места четко размечены и сдаются в аренду жильцам, займешь чужое место, с тобой даже никто разбираться не будет сразу менты эвакуатор.
я так понял у каждого авто индивидуальная парковка,они в гости ни ездят друг к другу на авто?
ездят но кидают машины на платную парковку, а так да у многоквартирных домов места четко размечены и сдаются в аренду жильцам, займешь чужое место, с тобой даже никто разбираться не будет сразу менты эвакуатор.
Ну так и на всех фото пригород с частным сектором,а не центр города. Вы в наших городах в частный сектор заедте,места под парковки по более будет. Правда и грязи то же.
Где в екатеринбурге, москве, питере? Частный сектор есть в новосибе - в основном без асфальта и тротуаров, с двухметровыми заборами и узкими проездами, маленькими домами на пару хозяев и всякими сарайками. С котеджных поселков же не доберешься на от, да и они уже за городом. Есть конечно и дворцы среди города, но это скорее минус, показатель расслоения общества на очень богатых и всех остальных
Каждому свое, у меня вот наоборот он вызывает полное спокойствие) Было масса возможностей переехать в крупные города-мегаполисы, но это не мое. Терпеть не могу муравьиную суету и огромное количество пробок. А еще на Алтае у нас природа потрясающая и воздух чистый.
Да самое интересное, если с вашим менталитетом в подъезде живут 2-3 семьи, то всё, конец - подъезд будет в бычках, бумажках, грязи, исписан "Вася лох" и т.д. Блин, так вы же еще и плодите таких...
да не то чтобы любят просто у них выбор есть, стоит примерно все +/- одинаково,ну и фотограф спецом импортные фотал, у них император не рекламирует желтую короллу и запреты всякие и утильсборы не вводит, мерин ешка примерно одинаково в ценике с крауном, ска с лосем, можно даже бушную с германии притащить любого года и на таможне попросят доплатить только ндс (с октября 10%, было 8%), и гоняй себе спокойно хоть там на шевроле 70х годов, лишь бы ТО прошел.
Что нормально при покупке, не всегда нормально в эксплуатации. Я тоже на б/у ездил, что без пробега-хорошо, что с пробегом хлам. А ценник беспробежек уж очень высок сейчас. Хлам я имею ввиду постоянно...
Машины, которые вы описываете, стоят 100-150 тысяч, ну край 200, если это ноах.. . Вложить в них еще 100 тысяч ( сразу все сделать под себя) - и на долгие годы можно будет забыть об обслуживании. Не, ну бывают, конечно, совсем трупы, но никто же не заставляет вас покупать первый попавшийся автомобиль. Итого, отличная машина ( седан Ц/Д-класса) обходится вам в 200-250к, при этом она уже не теряет в цене. А новая лада стоит сколько щас?? 450?? + переплаты по кредиту + в цене будет терять минимум 50 тыщ каждый год... Ну так и что целесообразнее то?? Я уж даже не говорю про то, что по комфорту старый японец в разы превосходит новую ладу. Вроде не нужно быть великим математиком, чтобы сложить эти простые цифры)) Я думаю тут дело в другом)
Что нормально при покупке, не всегда нормально в эксплуатации. Я тоже на б/у ездил, что без пробега-хорошо, что с пробегом хлам. А ценник беспробежек уж очень высок сейчас. Хлам я имею ввиду постоянно...
Машины, которые вы описываете, стоят 100-150 тысяч, ну край 200, если это ноах.. . Вложить в них еще 100 тысяч ( сразу все сделать под себя) - и на долгие годы можно будет забыть об обслуживании. Не, ну бывают, конечно, совсем трупы, но никто же не заставляет вас покупать первый попавшийся автомобиль. Итого, отличная машина ( седан Ц/Д-класса) обходится вам в 200-250к, при этом она уже не теряет в цене. А новая лада стоит сколько щас?? 450?? + переплаты по кредиту + в цене будет терять минимум 50 тыщ каждый год... Ну так и что целесообразнее то?? Я уж даже не говорю про то, что по комфорту старый японец в разы превосходит новую ладу. Вроде не нужно быть великим математиком, чтобы сложить эти простые цифры)) Я думаю тут дело в другом)
Я не знаю как в Бийске,но у нас в Казани парковки делают сейчас. Нам двор сделали ,причем с бесплатным нормальным паркингом после обращения жителей.Приехала комиссия ,собрали жильцов,выслушали и закатали с учетом пожеланий.Вообще все дворы в округе сделали если честно.
И что поменялось ? Как сидели друг на друге, так и сидите.
Машины, которые вы описываете, стоят 100-150 тысяч, ну край 200, если это ноах.. . Вложить в них еще 100 тысяч ( сразу все сделать под себя) - и на долгие годы можно будет забыть об обслуживании. Не,...
Моей тоже цена 200 край, а состояние: техосмотр каждый год с полным осмотром. По затратам пока не парит. Буду менять, когда накоплю деньги. Влазить в кредит, что еще за собой тянет КАСКО, ТО у официала - не особо горю желанием, тем более езжу не каждый день.
Не порть воздух. По твоему хорошую цену им ауки дают? Что бы ты потом во владике с перевозом, таможней, утилем, купил какую нибудь аксио 12го года по цене новой гранты?
А гранта это разве машина??Бгг А 12 год Аксио....непроходная,меня жаба задушит столько пошлины заплатить.И ещё! За хорошую машину и цена на аукционе хорошая.
Моей тоже цена 200 край, а состояние: техосмотр каждый год с полным осмотром. По затратам пока не парит. Буду менять, когда накоплю деньги. Влазить в кредит, что еще за собой тянет КАСКО, ТО у официала - не особо горю желанием, тем более езжу не каждый день.
Ну так и я, собственно, про это же! Если ты нищий ( а у нас на 20 расеянцев - 19 нищие), езди на некрухе, которая по карману тебе, да и все) Я вот весь почти модельный ряд некротойот сменил, и могу точно сказать, что то, что они постоянно сыпятся и разоряют владельца - полный бред. Я думаю, тут тренд какой-то, чтоли. На каждом углу реклама тебе говорит, что надо покупать новый автомобиль, а кредиты - это даже выгодно)) Зайди вон в ветку выбора ЛР - тебе каждый додик отпишется, что надо брать всегда максимально свежий авто и что все разумные люди так делают)) Вот наш Ванька и покупает Гранту в кредит, чтобы было как у всех, как у людей))) А потом от злости ( машина то какашкой оказалась, да еще и переплаты бешеные) идет писать на форумах всякий бред, что все старые авто сыпятся и ездят на нищ только совсем уж нищеброды, и не важно, что Ванька такой же нищеброд, надо же успешнее казаться))) Ну не могу я другого объяснения найти))) Новый автомобиль - это замечательно, конечно, но только когда у тебя деньги есть)))
А гранта это разве машина??Бгг А 12 год Аксио....непроходная,меня жаба задушит столько пошлины заплатить.И ещё! За хорошую машину и цена на аукционе хорошая.
Машины, которые вы описываете, стоят 100-150 тысяч, ну край 200, если это ноах.. . Вложить в них еще 100 тысяч ( сразу все сделать под себя) - и на долгие годы можно будет забыть об обслуживании. Не,...
Ноах был куплен в 2012 году 99г. за 435 т.р. сделан двигатель - 40 т.р., мост - 20 т.р., коробка - 15т.р., резина-15т.р. мелочи не считаю. Продан в 13г. еле-еле за 375т.р.(после сорванного по его вине отдыха)
Эскудо куплен в 14г, 97г. как подменка(смотрел со "специалистами") за 220т.р. заменен мост(ибо стоял с другими парами)- 12т.р+ 2 дня беготня с поиском тормозного барабана, в итоге переточили старый, танцы с бубном вокруг топливной системы(давление пропадало периодически)- 3 бензонасоса, полная промывка и разборка 3 раза, так и не решился вопрос. Помпа, вискомуфта, лопнувшие тросики печки, катушки зажигания(6шт) датчик положения распредвала, пресловутая проварка. Продан в 15г. еле-еле за 140!!!!!!!! т.р.(после сорванного по его вине отдыха)
Аутлендер куплен новым в 13 году за 1млн+переплата по кредиту за 2 года 100т.р. 3 года интенсивной эксплуатации(40 т. км. в год) сейчас ездит жена, 10-15т.км. в год. Цену на вторичке можете сами посмотреть. Ездит дальше.
Машины, которые вы описываете, стоят 100-150 тысяч, ну край 200, если это ноах.. . Вложить в них еще 100 тысяч ( сразу все сделать под себя) - и на долгие годы можно будет забыть об обслуживании. Не,...
А бегать месяцами по рынку выискивая ты самую за 200т.р., в которую надо вложить 100т.р. и она меня без проблем отвозит 150т. км. я не могу, нет столько времени.
интересно.я думал что в Японии ездят на много новее авто.а оказалось что такие же как и у нас.)))
У них навалом небогатых (или очень экономных)) граждан , которые тоже покупают Б/У авто ! Их брокеры бьются на ауках с русскими брокерами часто за одни и те же лоты и скупают даже более старые авто для перепродажи внутри Японии - те, которые у нас уже не проходные, а у них ещё можно ездить и ездить !
У них навалом небогатых (или очень экономных)) граждан , которые тоже покупают Б/У авто ! Их брокеры бьются на ауках с русскими брокерами часто за одни и те же лоты и скупают даже более старые авто для...
Все как везде.Кто то не парится и берет просто повозку для доставки из точки А в точку Б. Знаю человека,который берет Гранту и через три года меняет на новую.Некогда возится с машиной,выбирать из б.у. и т.п. Возможность купить более дорогую есть-просто не нужно и все.
Так вот откуда у них столько отметок в ауках :
A1 Маленькая Царапина
A2 Царапина
A3 Большая Царапина
B - Вмятина с царапиной
E1 Небольшая Вмятина
E2 Несколько Небольших Вмятин
E3 Много Небольших Вмятин
Они их на парковках об стенки домов шоркают и об ветви разных там сакур !)))
ТОЧНО=ОНИ ШАРАХУЮТСЯ О СТЕНЫ...ВОТ И ВСЯ ТЕОРЕМА=ЯПОНИИ...А В СИБИРИ ===хоть как ставь
Понравился порядок, аккуратность. Мы ведь тоже так можем! Но нет, то окурки мимо урны, то пакет мусора мимо бака, бутылки водки и пива на берегу реки. А как в комментах, так восхваляем жизнь японцев...
Где вы увидели порядок и аккуратность? Нагромождение непонятно чего. Никакой архитектуры и куча криво размазанного бетона. Бардак и серость какая то.
Ноах был куплен в 2012 году 99г. за 435 т.р. сделан двигатель - 40 т.р., мост - 20 т.р., коробка - 15т.р., резина-15т.р. мелочи не считаю. Продан в 13г. еле-еле за 375т.р.(после сорванного по его вине...
Ну так это ваши проблемы, что вы покупаете дровалеты по завышенной цене))) Я штук 15 машин уже сменил, из них в минус продал только 2, причем это я считаю абсолютно со всеми затратами на содержание, кроме бенза. ) И то, можно было избежать этого "минуса", просто машины очень нравились и приводил их в "идеал", под себя)) А потом продавал) И да, кучу времени на выбор хорошего авто по адекватной цене никогда не тратил - в 99% случаев все можно выяснить по телефону, никуда не ездя)) Для этого надо всего лишь иметь чуток мозгов и общее представление об автомобилях) С аутлендером вам повезло, что успели вовремя купить ( до скачка бакса), а иначе за 6 лет он бы уже половину стоимости потерял...
Машины, которые вы описываете, стоят 100-150 тысяч, ну край 200, если это ноах.. . Вложить в них еще 100 тысяч ( сразу все сделать под себя) - и на долгие годы можно будет забыть об обслуживании. Не,...
"Итого, отличная машина ( седан Ц/Д-класса) обходится вам в 200-250к"
в япии как и во всём мире, есть средний класс и богатый, кто побогаче те имеют Лексус или немца, а кто победнее те обычную недорогую тачку, так-же и в Германии, многие здят на гольф классе или ниже, а...
Коммунист, в Европе я бывал , там если Порш или Мерин у Владельца , то дом кв. 300-500 , а таких избушек как в Японии нет . Наши соотечественники в кредит , но в приличных домах живут.
да и в Японии побольше есть, все как у нас у кого то побольше у кого то поменьше.
Про нас речь не шла , Россия в 7 развитых стран не входит , а вот в Европе люди в таких скворечниках не живут , не веришь скатай посмотри , не знаю , что Поклоняетесь Японии.
Мы об лексусах? Или об «японках»?
Вот же любители передернуть смысл...,
На лету ска переобуваются..,
Вы же написали , что в Японии продают немчура (мерин,Порш,Бэха.) это премиум , вот японский премиум Леха,Финик,Акура , о последней в Германии мало кто слышал .
да не то чтобы любят просто у них выбор есть, стоит примерно все +/- одинаково,ну и фотограф спецом импортные фотал, у них император не рекламирует желтую короллу и запреты всякие и утильсборы не вводит,...
В Япии не был, а вот с Германии гонял авто в 2000-х , вот Японский премиум вот так найти не сможешь , его там практически нет , мы крузак неделю искали , правда прадики есть и немчура не спешит продавать , говорит долго ушатываются .
В Япии не был, а вот с Германии гонял авто в 2000-х , вот Японский премиум вот так найти не сможешь , его там практически нет , мы крузак неделю искали , правда прадики есть и немчура не спешит продавать , говорит долго ушатываются .
может дело не в том что японские машины плохие, просто крузак****** не нужен на немецких автобанах, я вот в Осаке живу, тут также крузака хрен встретишь, редкость большая, S классов полно, и не потому что крузак *****, а потому что нахрена жип для езды по хорошим асфальтированным дорогам, да и жрет крузак много, прадики 2.7 еще встречаются. Ну и как бы еще надо по классам разделять, насчет премиума да, меринов S класса куда больше чем леек LS, всяких поршей много притом не любымого в России каена, а именно спортивных бокстеры 911,944 и т.д. В бизнес классе уже краун преобладает над всем остальным. Но с другой стороны, я тут не припомню что то ни одного немецкого басика, пару раз американские видел, зато альфардов велфаеров толпы, в основном большинство япошек и предпочитает хороший басик вместо седана.
Крузаки прадики и т.д. на северах Японии гасятся(Хокайдо), там чуть ли не каждая вторая машина прадик или форик.
Зато в отличии от германии крузаков полно в эмиратах, там на 200х все подряд гоняют от чернорабочих до шейхов.
от того, буду ли я иметь свой дом или нет, подходы к градостроительству в рф не поменяются - большинство населения все равно будут жить в человейниках, где нет парковок и свободного места. зато эти человейники...
Мне очень комфортно в своем городе и моим друзьям и знакомым. До загородной дачи 15 минут езды на авто...
Это номера Кей-Каров - класс сверх компактных авто (длина до 3,4 м ,ширина до 1,48 м , объём двиги - до 660 см, мощность - до 47 kW, 64 л.с. )
Кей-Кары пользуются в Япии налоговыми и страховыми льготами....
Вы же написали , что в Японии продают немчура (мерин,Порш,Бэха.) это премиум , вот японский премиум Леха,Финик,Акура , о последней в Германии мало кто слышал .
Каждый видит видимо что хочет...
Я написал что на дорогах Германии японские автомобили можно увидеть в 10 -20 а то и 100 раз чаще чем немецких автомобилей на дорогах Японии.
Про « лехи и бэхи « я не писал ни слова..,,
В Япии не был, а вот с Германии гонял авто в 2000-х , вот Японский премиум вот так найти не сможешь , его там практически нет , мы крузак неделю искали , правда прадики есть и немчура не спешит продавать , говорит долго ушатываются .
Ну и самое интересное то что в России считаю премиумом в остальном мире обычный трактор для леса, не поленился, залез на сайт тойоты цены глянуть, самый жирный крузак на гидре стоит 6.9 млн. иен, средненький (аналог нашего люкса) с кожей рожей 5.9 тоесть в рублях порядка 3.5млн, для сравнения тот же краун 3.5 чуть больше -7млн, а если еще учесть что средняя зарплата у взрослого мужика(лет от 30) в Японии порядка полумиллиона иен в месяц, получаем что крузак=тупо средней годовой зарплате, а теперь на наш полтинник переводим (в год 600), что на них можно купить? ладу калину и то в относительно бедной комплектации. Ну и в итоге видим что для японца то что вы премиумом обзывает так же как для нас лада калина только жрущее и не едущее.
может дело не в том что японские машины плохие, просто крузак****** не нужен на немецких автобанах, я вот в Осаке живу, тут также крузака хрен встретишь, редкость большая, S классов полно, и не потому...
Вот насчет Эмиратов ошибаешься , там самый популярный Паджеро , бусиков нет немецких в Японии охотно верю , Так и в Германии такой бус от Тойоты 3,5 бензин никто брать не будет , вдобавок у него мягкая подвеска а там на бане 140-200 ходят на бусах .Сейчас в Германии наши товарищи (пол класса немцев училось в школе) берут джипы, пикапы , кроссовки не экономят .
"Итого, отличная машина ( седан Ц/Д-класса) обходится вам в 200-250к"
Вот тут взоржал в голос.
6 лет назад у меня была Тойота Карина GT (165л.с. на палке), покупал я ее, как щас помню, за 188т.р. В те времена я совсем молодой и нищий был еще, поэтому постоянно приходилось подрабатывать в таксисе... В общем, за 2 года накатал на ней 70т.км, за все это время поменял только яйца спереди, больше вообще никаких поломок небыло. Конечно, эта Карина уже морально устарела, там всего 2 подухи безопасности было, а из электронный помощников только Абс, но... я не столько зарабатывал, чтобы заморачиваться из-за этого)
6 лет назад у меня была Тойота Карина GT (165л.с. на палке), покупал я ее, как щас помню, за 188т.р. В те времена я совсем молодой и нищий был еще, поэтому постоянно приходилось подрабатывать в таксисе......
Причем тут то что было 6 лет назад? В России кризисы как по расписанию, каждые 5 лет. На сегодня за 400-500т.р, из иномарок, одни дроволеты на последнем издыхании.
Ну и самое интересное то что в России считаю премиумом в остальном мире обычный трактор для леса, не поленился, залез на сайт тойоты цены глянуть, самый жирный крузак на гидре стоит 6.9 млн. иен, средненький...
Земеля насчет зарплат , в Германии работяга получает 2,5-3 тысячи евро , это по бумаге . теперь налоги, страховки на руки 1,8-2 тыс. евро и дальше понеслась кредит за авто , за жилье и денег не так много остается . Кредит проценты копейки согласен , но как вы рассуждаете столько получает и все на машину , так не бывает .
Каждый видит видимо что хочет...
Я написал что на дорогах Германии японские автомобили можно увидеть в 10 -20 а то и 100 раз чаще чем немецких автомобилей на дорогах Японии.
Про « лехи и бэхи « я не писал ни слова..,,
Что поделать , ширпотреб авто в Германии один Ваг клепает, а у Япов все и людей простых в любой стране больше , вот результат .Если в Германии брать аналогию по ширпотребу , то Япов вытесняют Хундай -Киа, хорошо в Европе Китов не покупают.