Как живут 20-летние «японки» у себя на родине? Смотрите сами!
Есть мнение, что в девяностых и в начале нулевых японцы делали самые лучшие с любой точки зрения машины. Это были миллионники с крепким железом, приятным салоном, достойным перечнем современных опций, образцы ремонтопригодности. Словом — императорское качество.
Это самое качестве до сих пор популярно у себя на родине. Казалось бы, у японца есть девятьсот девяносто девять способов купить новый автомобиль за вменяемые деньги. Но нет, очень многие предпочитаю ездить на машинах не первого десятка лет от роду.
Что там люди говорят? Техосмотр на семилетку в Японии не сделать, поэтому их сплавляют в Россию! Дудки. Полно таких машин даже на улицах столичного Токио.
Посмотрим. Набор перед нами будет классический для любого российского города восточнее Урала. Совпадение? Вряд ли. Просто хорошие машины радуют своих владельцев в любой стране.
Предупредим сразу. Машин много, есть вероятность, что где-то мы накосячили с датами выпуска. Пишите в комментарии, поправим.
111
Toyota Ipsum 2003-2009 годов выпуска мирно ждёт своего хозяина на крытой парковке. Хозяин потопал играть в игровые автоматы
44
Nissan Cube 2007-2008 годов выпуска на той же парковке. Машина весьма распространённая на ДВ
74
Toyota Regius 1999-2002 годов выпуска. В Россию такие ввозили в основном конструкторами, а позже распилами
208
Toyota Hilux Surf 1998-2000 годов выпуска. В России таких всё меньше и меньше. Умирают потихоньку. А тут машина, как говорится, «впоряде». Виной тому хороший климат, хорошие дороги, и... скажем прямо, нормальное отношение владельца к своему авто
81
Toyota Vitz. 2001-2005. Каноничный цвет. Отличная сохранность. Просто приятно посмотреть
Бандитский «крайслер». Мало того, что номер красивый и заведомо очень дорогой, так и посмотрите на зеркало заднего вида. Там висит «Китсуна», буддийский оберег на удачу, который в Японии, как правило, в машину вешают правильные пацаны
73
Toyota Noah. 2001-2004. Фары как бы намекают, что машине уже не первый десяток лет
36
Опять Nissan Cube. 2002-2005. Видно, что машина видала лучшие годы
31
Nissan Cube. 2002-2005. Грязь стекает из ушей по дверям
209
Nissan Skyline GT в комплектации Passage. 1985-1889 год выпуска. Идеалочка
202
Nissan Skyline GT в комплектации Passage. 1985-1889 год выпуска
У меня была Королла, покупал новой, еще в 2005-м году, также как и праворульная Камри, по подвеске за год развалилась. Злипкая у японцев подвеска, чтобы вы тут не писали. Сейчас у меня вот такой авто, уже три года, два раза в Крым с ХМАО ездил и нечего не стучит... Как так?
По одной машине составил экспертное мнение о сотнях моделей десятка автопроизводителей, сотен автозаводов и тысяч производителей комплектующих... Ну не удивительно, тебе ведь это средство передвижения надо как еще умудриться впарить, лоха найти, неудивительно что ты пошел на сайт по продаже бу авто и начал сочинять байки.
У нас будто нет качественных: ГСМ, запчастей и нормальных сервисов. Чего выдумывать то?
До сих пор 90е в голове?
А в северных районах авто гниют также как и у нас.
Есть качественные запчасти, но дорого, у проверенных поставщиков, наверняка придется ждать, а пока во всем этом разберешься, столько шлака купишь, что я вообще молчу.. Чего я выдумываю, я говорю как есть.
В 2008г я был очень удивлён, когда меня знакомый японец встретил на десятилетнем Харриере. Шаблон порвало как раз тем же заблуждением: "А как же три года поездил и срочно избавиться?? А сякен который...
Я тоже задавал такие вопросы японцам.На что они ответили, что на старых машинах ездят старые люди.А техосмотр проходят как все. Сам лично видел в Осаке Короллу 90 1989 года, полицейского Ниссан Цедрик универсала 1986 года..ну и Карин с Коронами 170,190...много старых машин, в общем..
По одной машине составил экспертное мнение о сотнях моделей десятка автопроизводителей, сотен автозаводов и тысяч производителей комплектующих... Ну не удивительно, тебе ведь это средство передвижения...
Королла продана восемь лет назад. ЛР в ближайшие несколько лет, продавать не собираюсь, если куплю другой авто, то этого сыну отдам.
В Японии все чистенько, аккуратненько. На парковки смотришь, не видно ни бычков, ни бутылок , ни другого мусора.
Там просто не мусорят. Там нет помоек, куда мусоровозки свозят мусор...и он не летит из авто по воле ветка и еще какой то матери!Японцы хранят весь мусор дома, в специальных контейнерах, в количестве 4-5 штук. и выносят его строго по расписанию в отведенные места. Сегодня пластик в 14.00, завтра стекло, после завтра пищевые отходы с 14.00 до 16.00...а чтобы в кухне не было запаха из контейнера с пищевыми отходами, покупают специальные ароматизаторы для нейтрализации запаха пищевых отходов.....просто жуть....
Я это прекрасно все понимаю, проблем нет. При всем уважении к ПР и ДВ, расходки этой даже на Урале меньше в разы, чем на ДВ, да это даже очевидно, но момент такой, что примерно за ту же цену праворульного...
Совершенно верно вы рассуждаете. Поэтому смысла в европейских машинах на ДВ я не вижу абсолютно никакого.
Япония от нас 800 км. расстояние соизмеримо расстоянию до Хабаровска.Зачем тут все эти Лады, Пежо , Ситроены , Опели и прочие?
Дай мне 100, я от сюда уеду. Да у многих с клуба есть ни по одному авто, у кого то и бмв е31 есть и т.д
И что Вы этим хотели сказать? Я имел в виду то, что праворульки покупают, от нехватки средств на НОВЫЕ европейские авто, поэтому не надо там нечего им приписывать, вроде качества и надежности. Обыкновенный ширпотреб, причем японский.
Так стучат или нет? Пару лет назад такси вызывал, Королла с правым рулем подъехала, хотел его назад отправить, но любопытство взяло верх.
Едем вообщем, яма на яме, стойки : “пум-пум”, рейка...
Нет не стучит....Верите вы или нет .Авто снега и отрицательных температур не видит,да и дороги в своей массе не плохие...Сравнивать авто с такси и автомобиль личный,как бы не корректно.
Нет не стучит....Верите вы или нет .Авто снега и отрицательных температур не видит,да и дороги в своей массе не плохие...Сравнивать авто с такси и автомобиль личный,как бы не корректно.
Что -то я не понял, авто зимой не ездит? Дороги хорошие?
У нас город 5 км в длину, так что тут и в такси , хорошую машину не ушатать. Вот отзыв о моей Королле и про Камри с пр. рулем там написано. Отзыв о Toyota Corolla
Очередное доказательство того, что лучше брать более старого праворукого японца вместо укатанного 2-3 летнего диллерского леворуля арабско-турецкой сборки!У нас машин в таком состоянии как в Японии по...
ну да все верно...японец сделан для себя это касаеться правого руля только.но люди почему-то путают это...а дилерские машины сделаны для денег .тоесть как можно меньше вложить и как можно больше еще больше продать..а это уже заводы в оаэ и турция.это касаеться лексус и тойота левого руля...тут и качество разное во всем..взять хариер правый руль года 25=015г и лесус аоаб нх рх годов 2018г они и рядом не стояли с хорьком..люди же этого незнают....а цена дороже еще на лям рублей из за того что левый руль и дилер)))))))))))
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Уважаемый а что у нас продают в салонах надежное ?
И что Вы этим хотели сказать? Я имел в виду то, что праворульки покупают, от нехватки средств на НОВЫЕ европейские авто, поэтому не надо там нечего им приписывать, вроде качества и надежности. Обыкновенный ширпотреб, причем японский.
Да чушь ты говоришь. Ты посмотри цены на японские беспробежные годов хотя бы 2014-2015 во Владивостоке, цены вполне сопоставимы с новыми европейскими того же класса. Однако люди покупают б/у. И даже те которые рискнули попробовать новое по большей части избавляются от него и опять покупают пусть и б/у но с Японии. Почему люди предпочитают прули на эту тему можно спорить долго, но точно не из-за цены. Наверное потому что то что ты называешь новыми европейскими авто это на самом деле авто для стран третьего мира собранные в лучшем случае в восточной Европе.
Да чушь ты говоришь. Ты посмотри цены на японские беспробежные годов хотя бы 2014-2015 во Владивостоке, цены вполне сопоставимы с новыми европейскими того же класса. Однако люди покупают б/у. И даже те...
Все дело в менталитете. Просто аккуратное и бережное отношение к автомобилю. И это при Японской тесноте и скученности. При таких парковках как на фото у нас на авто не было бы вообще живого места. Плюс чистота, что благоприятно для ЛКП и хорошие дороги. И не надо разводить срач левый руль, правый. А автохлам как любят говорить у нас на ТВ можно сделать и за пол года. Так что возраст автомобиля далеко не показатель. Просто следи за собой, будь аккуратен.
А в чем именно фееричная хрень? Во Владивостоке например из Volkswagen можно купить Polo, цена от 880 000 в салоне. Но люди предпочитают праворульные Corolla Axio по цене до 1 000 000 и даже чуть выше и прочие Honda Fit до 900 000 с копейками (я не говорю что все они стоят столько, но относительно свежие и в хорошей комплектации только с японского аукциона бывают и по такой цене, и берут же их). Т.е правильно я сказал, цена вполне сопоставима. Ну и объяснять то что люди их покупают по такой цене тем что у них якобы нет денег на новый европейский автомобиль - вот это на самом деле феерическая хрень.
А в чем именно фееричная хрень? Во Владивостоке например из Volkswagen можно купить Polo, цена от 880 000 в салоне. Но люди предпочитают праворульные Corolla Axio по цене до 1 000 000 и даже чуть выше...
более того с японии можно и европейцев и корейцев возить в таком же хорошем состоянии как и японцы и по цене такой же, но мало кто рискует, и в самой японии бу тойота дороже всех остальных авто, и в штатах и в австралии и в африке - везде любят бу тойоту - наверно весь мир дураки?
Да чушь ты говоришь. Ты посмотри цены на японские беспробежные годов хотя бы 2014-2015 во Владивостоке, цены вполне сопоставимы с новыми европейскими того же класса. Однако люди покупают б/у. И даже те...
Это у аас покупают, тут в ХМАО не кто от них избавиться не может, потому как запчасти по полгода ждать приходится, еще и приходят не те что надо. Сам это лично прошел, а сыпятся они похлеще наших ВАЗов, тем более фары светят не туда куда надо, техосмотр честно не пройти. Любое ДТП, всегда виноват праворульщик, поэтому у нас детвора и бабы учаться на праворульках ездить, все шарахаются от них, как от бомжей.
Ну допустим был у меня надежный марк2 1990 года. Пластиковые элементы все рассыпались внутри и снаружи. Расход топлива до 18 л/100 км. Вот встал вопрос что за 15 лет он мне надоел и пора менять. Открываем...
Это у аас покупают, тут в ХМАО не кто от них избавиться не может, потому как запчасти по полгода ждать приходится, еще и приходят не те что надо. Сам это лично прошел, а сыпятся они похлеще наших ВАЗов,...
Да все так и есть, я же не агитирую за правый руль. Я говорил про то что объяснять пристрастие ДВшников к правому рулю дешевизной прулей - глупо. Они б/у в состоянии "не бита, не крашена, пробег 68 тыс., аукционник был но потерялся, в статистике есть но вы не найдете" сейчас стоят зачастую дороже новых машин из салона. Парадоксально но факт.
Да все так и есть, я же не агитирую за правый руль. Я говорил про то что объяснять пристрастие ДВшников к правому рулю дешевизной прулей - глупо. Они б/у в состоянии "не бита, не крашена, пробег 68...
Какой смысл это старье фотографировать? Там что, больше не на что посмотреть? Сомневаюсь, город интересный. Съезди в Дели, там таких помоек гораздо больше. С прулем, кстати
это фары дорестайлинг, для удешевления комплектации их тупо ставили на заводе
Все началось с того что приус этот свежее чем 2009-2011, это рестайл. Фары это его заводские, ставились такие только на рестайл в беднейшей комплектации Л.
С Вами, у меня, точно не будет проблем, потому что от таких авто, как у Вас, я стараюсь держаться как можно подальше... Пропускаю, даже, если они выезжают, со второстепенной...
К тому же, мои пути не...
Больше года живу и работаю в мск, автомобиль со мной, возит на работу, и примерно раз в месяц в ивановскую область в гости, выходит около 1к км за 2 дня. Сломаться может что угодно, особенно то что технически сложно, либо выполнено по неправильной технологии.
А тут тачке почти 22 года, если есть голова на плечах, и руки из нужного места, эксплуатация больших хлопот не доставляет, самое главное это не машина, это хобби.
Больше года живу и работаю в мск, автомобиль со мной, возит на работу, и примерно раз в месяц в ивановскую область в гости, выходит около 1к км за 2 дня. Сломаться может что угодно, особенно то что технически...
Согласен, я тоже самое про свой бывший УАЗ Патриот писал.
И что Вы этим хотели сказать? Я имел в виду то, что праворульки покупают, от нехватки средств на НОВЫЕ европейские авто, поэтому не надо там нечего им приписывать, вроде качества и надежности. Обыкновенный ширпотреб, причем японский.
Ширпотреб)))) не надо сравнивать с одноразовыми европейскими авто, которые максимум ходят до 60-100 тыс. Ну насмешил))) спасибо, пиши еще:)
Все началось с того что приус этот свежее чем 2009-2011, это рестайл. Фары это его заводские, ставились такие только на рестайл в беднейшей комплектации Л.
а я что написал? дорестайлинговые фары стали продолжать ставить на бомж комплектацию в рестайлинге
Интеллект нынче определяется знаниями аббревиатур японских двигателей? Я больше европейскую технику уважаю, ту что японцы в свое время активно воровали у европейцев, так что этот УЗет, может вполне оказаться от какого нибудь Мерседеса 1975 года, только упрощенного и сделанного из сыромятины, но тройным запасом прочности...
Интеллект нынче определяется знаниями аббревиатур японских двигателей? Я больше европейскую технику уважаю, ту что японцы в свое время активно воровали у европейцев, так что этот УЗет, может вполне оказаться...
А что можно в европейских повозках уважать?). Если бы они были выше японцев, тогда бы в газельки и т. п. свапали не uz и jz, а европейские мега надёжные моторы))))
А что можно в европейских повозках уважать?). Если бы они были выше японцев, тогда бы в газельки и т. п. свапали не uz и jz, а европейские мега надёжные моторы))))
Я не общаюсь с газелистами, я знаю, что сейчас на дворе ЕВРО-5, поэтому узеты, вне закона, а вот среди современных экологичных двигателей, европейцы лидеры.
Ага, идеальные, ща... Не стоит идеализировать. Сколько ржавых машин из Саппоро приходило... USS-Sapporo - пиршество гнилушек и битья. Вся морда в иксах, но 4B :))) ПДД чтут, тут вопросов ноль, но аварии есть и не мало
Так после Фукусимы сколько было утопленников! Из морской воды вылавливали.
Я не общаюсь с газелистами, я знаю, что сейчас на дворе ЕВРО-5, поэтому узеты, вне закона, а вот среди современных экологичных двигателей, европейцы лидеры.
Особенно фольцваген))) вся это европейская экологичность миф. Сколько автомобилей надо произвести что бы проехать 2 тыс км? Правильно : ровно два авто. Производство автомобилей не экологичное производство. Всё эти европейские авто склоны к пожиранию масла. Ой как экологично. Насмешил. Европейские авто делают одноразовые как ******ы, и где экологичнось. Вы сначала утилищируйте эти европейские ведра. Выша вся экологичность сошла на нет.
Особенно фольцваген))) вся это европейская экологичность миф. Сколько автомобилей надо произвести что бы проехать 2 тыс км? Правильно : ровно два авто. Производство автомобилей не экологичное производство....
Я слухам не верю, я знаю много людей у которых продукция ВАГа, естестаенно, эти все мои знакомые покупали автомобили новыми, не каких масложеров, поломок у них не было, хотя многие уже второй десяток лет ездят. Также много знакомых, имеющих японские и корейские автомобили, их обычно продают, через три года, ну максимум пять лет, после замены ступичных, стоек и так далее. Да и ЛКП японцев, корейцев, уже после пеивой зимы, всё как у европейца после десяти лет... У меня самого Ленд Ровер, три года машине и всё как новое.
Так что у меня на этот счет свое мнение.
Я конечно может чего-то не понимаю, но смысл тут бомбить про прули, про их качество и т.д. Запад страны никогда на них не сядет, так же как и восток будет до последнего на них ездить. Просто потому что...
Сравнил несравнимое , сколько шрота завезено из европы , алерики,оае... Исколько прульного шрота из Японии? В сотни раз меньше!
RH-2 black & VOLVO XC90 T6 AWD
Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается.
Я слухам не верю, я знаю много людей у которых продукция ВАГа, естестаенно, эти все мои знакомые покупали автомобили новыми, не каких масложеров, поломок у них не было, хотя многие уже второй десяток лет...
Ха ха ха, лендровер))) недавно брал у товарища это ведро))) , а ведро дизельное оказалось. На след день потекла рейка, вышел, лужа под машиной. Думал антифриз, а нет. Саляра. Короче, нашёл СТО по этим вёдрам, столько акпп и двс в жизни не видел поломаных, сколько у них на сто валялось. Всё углы и свободные места были забиты этим хламом. Так что я теперь понял, что ты сказочник:) все пока))))
Ха ха ха, лендровер))) недавно брал у товарища это ведро))) , а ведро дизельное оказалось. На след день потекла рейка, вышел, лужа под машиной. Думал антифриз, а нет. Саляра. Короче, нашёл СТО по этим...
Брал у товарища... Это что молоток, или пассатижи? Я свой автомобиль не кому не даю, так что твой товарищ - разгильдяй и машина у него такая-же.
Я свой авто, новым покупал, поэтому по СТО, не езжу, да и нет у нас таких, где ЛР делают...
Брал у товарища... Это что молоток, или пассатижи? Я свой автомобиль не кому не даю, так что твой товарищ - разгильдяй и машина у него такая-же.
Я свой авто, новым покупал, поэтому по СТО, не езжу, да и нет у нас таких, где ЛР делают...
Хозяина лр не здороваются, они уже виделись на СТО))),Не пиши больше пжлст)))
Ты почитай про аркадные автоматы в Японии, сколько народа посещают эти игровые центры, каких возрастных категорий. А лохотроны там вне закона, этот бизнес подпольный. Так что, вряд ли перед входом в зал игровых автоматов (в нашем понимании) будет висеть вывески
Ты почитай про аркадные автоматы в Японии, сколько народа посещают эти игровые центры, каких возрастных категорий. А лохотроны там вне закона, этот бизнес подпольный. Так что, вряд ли перед входом в зал игровых автоматов (в нашем понимании) будет висеть вывески
Конечно, они созданы для обогащения тех кто в них играет)))
Toyota Corsa 1989г. Досталась в наследство) Насчет запчастей, проблем нет. Многие зипы подходят от немцев(?!), но и родных запчастей хватает. Единственное что сложно найти - это кузовные запчасти, только на разборах на ДВ. Но тут уж возраст машины говорит за себя, мало их осталось.
Бегает до сих пор, ест мало. Морда была разбита еще дедом и родных фар не было, стоят от 7-ки)
При поддержке таких клоунов из населения можно и проект принять, чтобы всех на ладу и корейцев посадить
Вообще какой то высер в ответ. Сам то понял что написал? рукалицо.....
Я вам реальный факт написал. Ни в Америке,ни в Японии нет запрета привезти и эксплуатировать авто с расположением руля с иной стороны! Ну нету!!! Не считают они опасным видимо......
Абсолютно не высосана, пруль опасен для других участников движения. Каждый день на трассе уворачиваюсь от криворулек, которые на полкорпуса на встречку высовываются чтобы глянуть нет ли там кого перед...
Да долбодятлы тока высовываются на полкорпуса. Или же высовываются когда видят что не не будет это помехой и опасным там где и три ряда войдет на дорогеюююююПроблема чуть прижаться правее? Зимой,да,дорога уже. Сколько по трассам езжу дебилов хватает на любом руле. Правого у нас вот и мало уже давно....в основном долбачи на ТАЗах ездят.Вот там часто нет денег ни на что у водил по ощущеням. И гоняют как 9 жизней в запасе.Все мощи выдавят с ТАЗа лиш бы обогнать иномарки....Таких больше на Урале,ИМХО....Сам водил прулек так 13-14 своих личных. И леворулек 6.Мне не важно где руль.Если умееш ездить,то не важно это. Да, на левом по трассе существенно лучше видно кто ж спорит то. Надо просто уметь водить и все. Последние три года на левом езжу.С удовольствием вернусь на правый.Он мне по городу удобнее! Езжу больше по мегаполису. Камеру поставить не дорого и не сложно.Пользовался ей,реально удобная вещь.
Выбор комплектаций пруля это что то с чем то. Полнопривод можно найти едва ли не на любой легковушке. Зч контрактные стоят приемлимо(смотря какая модель) и если ты не профан и знаеш где брать и видиш что продают по фото вообще проблемы ни с зч ни с обслуживанием нет. А как хорошо насчитывают за прульки страховые после ДТП....особенно когда те до ДТП были в хорошем состоянии.
Что касается нищебродов на шипах: Скажу вам что уже лет так 5 регулярно наблюдаю как в нашей столице Урала в основном гоняют все лето на дорогих не старых еще авто. На кроссоверах часто! Просто полно профанов шлепнутых на башку..... Так же проще,верно?!
Батя Весту взял за 620, с магнитоллой, акустикой, сигнализацией Старлайн, антикором, тонировкой и ковриками везде.
Ты не обижайся, но за 700 твоя Премио не нужна вообще. Премио за 300 берется и катается до дыр.
А за 700 есть Солярисы, Рио и Рапиды, новые и с левым рулём.
Какая разница где руль. Если машина из тупого пластика с тупой коробкой о древнем двигатели, то машина априори хлам. А в Аллионе всё мягко м комфортно, чувствуешь себя человеком
Покатайся по трассе забитой фурами без подсказчика слева, узнаешь разницу. Что за прикол писать про без разницы где руль. Надо же пластик твердый. Во прикол. В свежих алионах он такой же дубовый это не первое поколение. И коробка вариатор уже. Не вижу я плюсов в аллионе за такие деньги.
Да и моторы в аллионах масло жрут и они кстати тоже древние. Первый 1nz знаешь когда появился?
