Лада-Стайл

Владелец: Эмиль Жаде
Год выпуска автомобиля: 2017
Город: Астрахань

37
Голосование через аккаунт на форумах Drom.ru. Один раз за один автомобиль. Войти. Зарегистрироваться.

Проект делается собственными руками в обычном гараже.

Изначально планировал брать иномарку но, как говорится, любовь с первого взгляда не дала никаких шансов ИНОмоторам.

После покупки первым делом были демонтированы все элементы антитюнинга, такие как эмблемы Lada GT, «хрустальные» наконечники замков дверей, «велюровые» чехлы в полосочку. Также демонтированы «гостовские» элементы (брызговики, задний дворник).

Так как при покупке авто я еще не имел водительского удостоверения и ездить приходилось редко, разобрал сразу весь салон и сделал его шумоизоляцию.

Через некоторое время была пройдена целая эпоха доработок: «колхозотюнинг» (когда машина была задрана, обвешана различными «аэрообвесами» и украшена наклейками), потом была «пацанская» «восьмерка», хорошо посаженная, полностью тонированная и без лишних деталей.

Сегодня автомобиль представляет из себя комплекс всевозможных доработок. Это и есть в нем самое интересное.

Двигатель:
— блок ВАЗ-21083 (заводской);
— плита блока 8 мм;
— кованая поршневая МАМИ (диаметр поршня 84,0 мм);
— колено от Lada Kalina (заводское);
— шатун от ВАЗ-2110 (заводской);
— поршневые кольца Kolbenschmidt (84,0 мм);
— валы стандартные от ВАЗ-2112;
— ГБЦ от ВАЗ-2112 (доработаны каналы);
— распределительные валы Нуждин 9,86;
— легкий маховик от ВАЗ-2112;
— ресивер ФОР-МАШ;
— дроссель 54 мм;
— форсунки Siemens Deka 630cc;
— турбина Т3Т4;
— коллектор («самовар»);
— интеркуллер Autobahn88;
— самодельный пайп на трубе диаметром 60 мм;
— блоу-офф GReddy;
— маслоуловитель Pro Sport;
— генератор от ВАЗ-2170 (115 А);
— топливный бак и магистраль от ВАЗ-2110 (нового образца);
— топливный насос Walbro (255 л/ч);
— выхлоп Pro Sport с трубой диаметром 60 мм;
— механический буст-контроллер в салоне;
— система охлаждения — радиатор от ВАЗ-2112;
— вентили от «Нивы» («Тайга»);
— система охлаждения масла;
— регулятор давления топлива Aeromotive (выносной), дополнительно установлен манометр;
— ДАД Motorola MPX;
— ДТВ Chevrolet GM;
— ЭБУ «Январь 5.1 (4.1)»;
— онлайн-прошивка.

КПП:
— ряд №104 (усиленный);
— усиленные синхронизаторы;
— главная пара 3,7;
— блокировка дифференциала 4,5 кг.
— короткоходная кулиса;
— карданчик от Lada Kalina;
— сцепление на корзине с двойными лепестками.

Тормоза:
— ГТЦ Delphi (Lada Priora);
— вакуумный усилитель тормозов Delphi (Lada Priora);
— передние тормоза: вентилируемые перфорированные диски Pro Sport (15 дюймов), суппорты от Nissan Skyline Turbo R32 (4-поршневые алюминиевые); задние дисковые тормоза R13 от ВАЗ-2110 (вентилируемые, перфорированные);
— гидроручник (самодельный);
— кран-регулятор тормозных усилий в салоне;
— измененные тормозные контуры;
— все тормозные трубки заменены на медные.

Подвеска и рулевое:
— подрамник с треугольными рычагами «Автопродукт»;
— усилитель моторного щитка «Автопродукт»;
— распорка передняя верхняя «Автопродукт»;
— четырехконтурная винтовая пневмоподвеска (Rubena), стабилизатор от Lada Priora;
— шаровые «Кедр»;
— рулевая рейка SS20;
— наконечники Hola;
— стабилизатор «Автопродукт»;
— пластины отрицательного развала задние (-1°);
— передний развал 1°.

Экстерьер:
— обвес handmade на основе Miller Pilot;
— спойлер СС (высокий);
— пластиковые крылья ВАЗ-2115 AVR;
— капот в стиле Mitsubishi Lancer Evolution (карбон, металл);
— замки капота D1 Sanko;
— передняя оптика модульная handmade;
— биксенон Morimoto;
— задняя оптика handmade LED;
— зеркала noname;
— шейвинг крышки багажника;
— шейвинг кузова;
— единственный стеклоочиститель, как у «Мерседеса»;
— заливная горловина от морской яхты.

2-е место в дрэг-рейсинге (класс 1800 куб. см, «Спорт», 2009 год, атмосферный мотор).

Время официальной телеметрии (стандартная коробка передач) — 13,3 секунды.

1-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (Волгоград, 15 октября 2016 г.).
1-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (Автошок-2016).
1-е место в номинации «Мультимедиа 5.1» (АМТ Ростов-2016).
2-е место в номинации «Тюнинг-Эксперт» (АМТ Ростов-2016).
3-е место в номинации «Качество звучания / Любитель» (АМТ Ростов-2016).
2-е место в номинации «Тюнинг-Эксперт» (АМТ Пятигорск-2016).
1-е место в номинации «Мультимедиа 5.1» (АМТ Пятигорск-2016).
1-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (Db drag Астрахань-2015).
1-е место в номинации «Мультимедиа» (ЕММА Ростов-2015).
1-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (ЕММА Ростов-2015).
2-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (АМТ Пятигорск-2015).
2-е место в номинации «Мультимедиа 5.1» (Пятигорск-2015).
2-е место в номинации «Лучший салон» (Ростов-2015).
3-е место в номинации «Тюнинг» (Ростов-2015).
2-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (АМТ Ростов-2015).
1-е место в номинации «Мультимедиа 5.1» (АМТ Ростов-2015).
1-е место в номинации «Зачетный спорт-кар» (финал РБР Волгоград-2014).
1-е место в номинации «Тюнинг» (РБР Астрахань-2014).
2-е место в номинации «Качество звука» (АМТ Пятигорск-2014).
1-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (АМТ Пятигорск-2014).
2-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (АМТ Пятигорск-2013).
3-е место в номинации «Качество звука» (Любитель без ограничений) (ЕММА-2013).
1-е место в номинации «Лучший тюнинг автомобиля СНГ» (ЕММА-2013).
1-е место в номинации «Лучший тюнинг отечественного авто» (Автоэкспо-2013).
1-е место в номинации «Автотюнинг» (Автомотошоу, Астрахань-2012).
3-е место в номинации «Автозвук» (Автомотошоу, Астрахань-2012).
1-е место на EMMA ESPL в классе «Unlim / Новичок» (2011).
2-е место на ЕММА в номинации «Тюнинг отечественного авто» (2011).
3-е место в номинации «Тюнинг отечественного авто» (Волгоград Экспо-2010).
3-е место в пляжном ESPL (LAS Волгоград-2010).
2-е место на «АвтоМото выставке» (Астрахань-2008).
1-е место на ESPL в классе «Бас 1» (Астрахань-2008).

Доделать мелочи.

ролик https://www.drive2.ru/r/lada/288230376151912505/ автомобиль на ДР2