Автомобиль приобретен отцом в 1996 году. В 2012 году начинал на нем учиться ездить, затем занялся восстановлением. Собирал запчасти три года, в 2015 году начал ремонт. Пескоструйка, сварка, замена всех навесных панелей (крылья, двери, капоты), покраска, установка ходовой от ГАЗ-31105, переборка двигателя, сварка выхлопа на 51-й трубе, перешивка салона и т.д.
В 2016-м, ровно через год, выехал из гаража. В 2017 установил кондиционер и занижение.
— восстановление кузова с полной переваркой всего необходимого, пескоструйкой и заменой оперения на новое СССР, покраска в цвет Firenz Red;
— переборка двигателя, поршневая, шатуны, шлифовка коленчатого вала, ГБЦ, замена распределительного вала, оси коромысел;
— генератор на 90 ампер;
— АКБ на 90 ампер;
— электровентилятор;
— выхлоп 4-2-1 на 51-й трубе до конца (на родном последние колено 36 мм);
— ходовая от ГАЗ-31105: отпескоструена, покрашена эпоксидной краской и установлены новые шаровые, полиуретановые сайлентблоки и все новые расходники;
— изготовление и установка кастом-дисков от ГАЗ-3110 под колпак ГАЗ-24 с вайтволлами;
— полная шумоизоляция: двери, моторный шит, пол, потолок;
— атермальная тонировка по кругу;
— кожзамом перешиты родные сиденья и дверные обшивки, новая обшивка потолка из перфорированного кожзама;
— новые обшивки пола, багажника и ковры из автомобильного ковролина;
— скрытая современная магнитола;
— усилитель и 4 колонки (2 по 100 вт и 2 по 130 вт в номинале);
— кондиционер;
— занижение: перед 2,5 витка и немного пиленые отбойники; зад проставка 60*60 и газелевские стремянки.
Все что планировал в этом году сделал. В следующем году хочется приблизиться к стилю лоурайдеров и установить спицованные диски, может быть пневму.