Фольксваген Тигуан 2017: независимый
тест-драйв от Дрома
04.01.2018
  116460 просмотров

Тигуан в руках VAGовода: мотор спасен от капиталки

Здравствуйте, дорогие читатели, меня зовут Андрей и я VAGовод. Что, это уже где-то было? Ну да, вполне возможно, ведь это не приговор и не диагноз, а скорее состояние души.

Вот никак не думал, не планировал, даже мысли в том направлении не работали — есть и есть в тестовом парке Дрома Тигуан, вроде ездит где-то, и на том хорошо. Не видно, не слышно — значит работает и не ломается. Казалось, вот только что расстался с Икс-Реем с его кривой балкой и наконец-то снова сел за руль своего родного Рапида, который едет ровно, как в начале декабря поступило предложение от Дрома, от которого невозможно было отказаться — Тигуан! Мне предложили его забрать из Москвы и покатать по Сибири в течение зимы. День раздумий, и вот он — билет на самолет, 15 декабря лечу в столицу.

Перед получением автомобиля, как обычно, начинаю заново перечитывать все посты блога, статистику расходов, что было, где ездил, кто управлял — чтобы картина сложилась. Но в блоге Тигуана пока скучновато, не так ли? Просто отзывы и сравнения, маловато технических подробностей, хотя и есть пара красивых зарисовок о путешествиях (на Юг и в Карелию). Пробел по технике постараюсь восполнить как сумею, тем более за это время с Тигуаном уже успели произойти интересные события, в том числе и такие, из-за которых мы могли бы потерять мотор... Нет, не как у Лады, возможно, хуже, но об этом далее...

Чумазенький Тигуан ждал меня на одной из московских парковок после вылазки в Калужскую область (об этом мы расскажем в следующей записи блога), Алексей выдал мне ключи и с добрыми пожеланиями счастливой дороги помахал ручкой. А у меня не отпуск, просто выходные, за которые нужно успеть доехать до Новосибирска, так как во вторник в 8 утра мне уже нужно было быть на работе. Поэтому без задержек я направился сразу на выезд, попинав колеса. Пятница, время пробок начинается с утра и длится до позднего вечера. По пути встретился с сестренкой и загрузил полный багажник переданных ею вещей. Багажник, конечно, не рапидовский, но все влезло, хотя верхнюю полку пришлось снять с шарниров и просто положить сверху.

Путь проложил через Реутов, нужно было заехать в микрорайон и затем в Ашан, далее снова вышел на М7 и поехал. Первые впечатления от Тигуана — сугубо положительные. За рулем свободно, в салоне тихо, тепло и все свое, родное, все переключатели, рычаги — на месте, как и привык. Единственное — круиз-контроль на руле, а не на подрулевом переключателе, но пары остановок на светофорах хватило, чтобы внимательно «прочесть» пиктограммы, а затем на паре прямых участков прочувствовать, как все работает. Очень долго и мучительно выезжаю из Москвы. Скорости нет, поэтому ощутить прыткость Тигуана не удается. Одно только понимаю мозжечком — Тига едет с нуля и сразу, приятно!

Начало темнеть уже на полпути к Владимиру, а на дорогах по-прежнему вялотекущее перемещение масс на восток. Через некоторое время срабатывает датчик усталости.

Честно сказать, никак не могу разгадать алгоритм оценки усталости у этого датчика. Из моего наблюдения — он просто всегда срабатывает примерно через 100 км после включения двигателя и начала движения, а ведь в нем заложен алгоритм наблюдения за характером движения первые 60–70 км, затем он начинает сравнивать, что изменилось, и если характер движения становится иным, датчик активируется. Но в моем случае он активируется всегда! Заезжаю перед Владимиром на АЗС «Газпромнефть» и заправляю G-Drive Аи-95 до полного.

На дорогах сырость и грязь, в качестве омывайки залита жидкость «Газпромнефть» -20°С, разбавленная водой примерно 1 к 1, так как использовать приходится часто, а омыватель фар берет на себя хороший объем воды. После Владимира дорога стала посвободнее и наконец можно проверить, как едет Тигуан. А он... он не едет. Как так, не понял? Не может быть! Да нет — вроде все исправно. При движении по круизу на малых скоростях я заметил такую неприятность — как будто изредка кто-то дергает за хвост. Мой мозг «взрывался» полдороги от мысли — что это может быть, неужели из-за комбинированного впрыска на граничных нагрузках мотор переключается то на MPI-, то на FSI-форсунки? Нет, опыт показывает — не может быть, чтобы это было заметно. Может, я просто устал и ничего не ощущаю? Цель дня была — доехать до родственников в Новосмолинском, что под Нижним Новгородом, а завтра утром уже проверить на ошибки. Буквально перед конечной точкой на одном из прямых участков вижу — мигает «чек»! Вот он, родной! Неужели я заправился неудачным бензином? По моему опыту, «Газпромнефть» сильно не замечена в косяках, хотя и у них бывают технологические сбои.

Утром все было белое и подмерзшее, выпал снег! Я подключил свой сканер ODIS (версия 3.0.3), и пока машина грелась, попытался считать ошибки. Итак, ошибки в блоке управления двигателем были такие: «Пропуски зажигания, цилиндр № 4/время от времени». Хорошо, понятно. Добраться до свечи было сложно, с собой не было инструмента, да и проблема никак себя на первый взгляд не проявляла. Подумал — может, что-то словил в топливе или что-то попало между электродами, например, частичка нагара, а потом она прогорела, и ошибка ушла — такое бывает. Приеду домой — посмотрю.

Вместе с проверкой ошибок попробовал добавить функцию — индикатор падения давления в шинах, который анализирует по датчикам ABS скорость вращения колес и на основании этого принимает решение. Увы, сделать это мне не удалось, версия моего прибора отказалась видеть блок ABS/ESC более 30 байт, а в Тигуане стоит новый блок на 47 байт. В итоге закодировал только магнитолу, чтобы она могла работать с функцией косвенного анализа в шинах.

Функция как бы есть, но ее нет

Второй день перегона запомнился жуткой пробкой с самого утра.

Поселок Новосмолинский
Перед Нижним Новгородом стоим, светофор на Дзержинск
Датчик предупреждения о сближении закидало грязью
На объездной Нижнего можно «оторваться», но не надолго

За Кстово все стояло с самого утра, говорят, была жуткая авария. Наверное, суммарно часа три простоял в пробке, проходя участок в 30 км. Когда проезжал место аварии, там уже немного разнесли участников.

Трагедия с автобусом и грузовиком

На одном из свободных участков попробовал записать видео разгона Тигуана, правда, немного в горку. Это вторая попытка записи. По ощущениям, роллом Тигуан разгонялся неохотно.

После прохода Чебоксар пробки закончились, началось монотонное движение на восток, причем чем дальше, тем меньше фур, а ночь еще больше освобождала дорогу.

Заправка в Елабуге, «Татнефть»

Начало примораживать, дорога чистая, можно и помыть машину, чтобы не ехать, как в танке. В Набережных Челнах на ул. Машиностроительной нахожу круглосуточную мойку, но после нее проезжаю лишь полпути до Уфы и останавливаюсь на ночлег на стоянке. Решил поспать немного прямо в машине, так как гостиницу забронировал в Ишиме, а к вечеру следующего дня планировал дойти до нее. Машину периодически завожу, но мне не нравится, как она работает. Я, конечно, знаю особенность работы этих двигателей, что они «подрагивают» на холостых, но чтобы так?

Третий день движения, цель — проехать от Дюртюли до Ишима. На улице температура опустилась до -20 градусов, на Урале — красота.

В Челябинске меня встречает Алексей Antropoff на бывшей моей Октавии 1.8 TSI 7DSG. И пока я его ждал на обочине, осматривая Тигуана, заметил:

Форсунки фароомывателя вылезли из-за того, что омывающая жидкость замерзла и расширилась. Не успел потратить всю, бачок оказался большой по объему.

Зная эту особенность форсунок, специально ничего не делал, тут только нужно отогревать, сливать жижу и заливать уже нормальную, с более низкой температурой замерзания. Впоследствии в Новосибирске потеплело до 0 градусов, жижа растаяла, и я ее заменил на «Дыньку» -27 градусов, никаких повреждений у фароомывателей нет, так как там, по сути, был не лед, а каша.

Меняемся с Алексеем машинами, и вперед — кто кого: Тигуан 2.0 TSI DSG против Октавии 1.8 TSI DSG. Несколько заездов: то я впереди еду, то он, но результат один — Октавия в стоке уходит от Тигуана, если начинать разгон с 80–100 км/ч. Такое ощущение, что Тигуан разгоняется до 160, и у него включается парашют и каждый км/ч дается нелегко. Как-то странно, ведь предыдущие водители пишут, что ездили 200+ км/ч.

Тигуан и Октавия

Доехали до Шумихи, перекусили в «Автоланче», и я погнал дальше до Ишима. Тестировал работу автоматики дальнего света, как реагирует на встречку, как на попутку, и немного понял алгоритм оценки. Интересно, что если впереди едет машина с исправными габаритами, то Тигуан послушно включит ближний свет, даже если автомобиль будет далеко (примерно до 1 км!), но как только в кадре попадается «калека» с одним фонарем, то ассистент будет лупить ему дальним по зеркалам чуть ли не до упора или пока не появится встречка, или же если только вручную отключить ассистент. Вот так, доверяй электронике, но проверяй, не такая она еще умная...

Ассистент предупреждения о столкновении — интересная штука, пару раз он срабатывал, причем один раз ложно, точнее, я упреждал сближение для обгона с выходом из занимаемой полосы. А второй раз, действительно, внимание притупилось, и монотонное приближение к фурам и их опережение неожиданно закончилось торможением, причем ассистент сработал в тот момент, когда и я начал тормозить, поэтому не совсем понял — он помогает тормозить или только предупреждает. Дело в том, что фура шла намного медленнее, чем казалось, но все прошло удачно, с запасом — благодаря тому, что по ночам я езжу не быстрее 90 км/ч.

Последний день пути запомнился ярким солнцем и белым инеем на деревьях. В Тюкалинске заправил полный бак уже «родного» сибирского Аи-98 G-Drive.

«Против шерсти» меня поставил сам заправщик, так как все колонки были заняты, а зачем терять время...
Самое «вкусное» придорожное кафе в Омске
Почти дома, красота родного края

Датчик усталости периодически предлагал раскошелиться на кофе, но я не сдавался до последнего, поужинал только в Белобородово. Там сейчас строят развязку — будет жаль, если столовую закроют.

Финишная прямая, в Новосибирске заправка Аи-98 на АЗС «Прайм»
Итоговая статистика по дороге. К сожалению, счетчик обнулил только на заправке во Владимире, поэтому данные не от Москвы, а от Владимира

На следующий день «допилил» индикацию давления в шинах, обновленным прибором ODIS 4.2.3 закодировал блок ABS и получил в доступ заветную кнопку — SET.

Красным обведена новая пиктограмма — теперь на «приборке» она появляется при самодиагностике
А мой Рапид стоит под снегом

Когда были холода, обратил внимание, что при начале движения у Тигуана что-то воет снизу. Первое предположение — что-то в коробке или угловом редукторе, а возможно, в редукторе заднего привода. Вот послушайте:

По технической информации на аналогичную коробку DQ500 у Шкоды Кодиак было зафиксировано подвывание второй передачи из-за материала синхронизатора второй передачи, но тот звук с нашим никак не совпадает и проявляется при более теплой погоде. Но есть сейчас предположение, и оно пока остается основным — гудит подвесной подшипник кардана. Когда я увидел в блоге Тигуана видео, как он в Карелии покорял речки вброд, причина стала казаться логичной. Этот узел закрытый, но если туда попадет вода, особенно с поднятыми мелкими крошками песка и грязи, то «хорошо» ему точно не будет... Но этот вопрос будем решать в следующих сериях, а впереди у нас развязка причин «колбасни» мотора и пропусков зажигания.

После потока работы дошли-таки руки выкрутить свечи и посмотреть, что с ними. Хотя ошибок с тех пор больше не было, и даже при движении в натяг пропуски не появлялись, любопытство нужно было утолить.

Тигуан на исследовании причин пропусков

Выкручиваю свечу четвертого цилиндра и... смотрим видео:

Свеча — оригинал, производства NGK Япония, установлена на пробеге 26 000 км. Внутренний изолятор разрушен и отвалился. Повезло, что не развалился совсем, иначе бы мы, возможно, попали на капитальный ремонт двигателя. Предвкушаю сейчас негодование комментаторов, кто виноват? Брак свечи или... может, затянули не с тем моментом, а может, дважды затянули при проверке на ТО-3 — 40 000 км? Вопрос остается открытым, но факт налицо, увы — такое случается, и совсем неожиданно. Такую свечу по понятным причинам эксплуатировать нельзя, только в «музей интересных поломок».

Все свечи из Тигуана на пробеге менее 25 000 км

Свеча-виновница

 

Купил четыре новые свечи

А теперь самое главное: свечи иридиевые, пробег менее 25 000 км, а куда ушел зазор?

Зазор старой свечи в сравнении с новой

Это что — поддельные свечи? Или теперь такое качество? На моем Рапиде тоже иридиевые стоят, сейчас пробег на них 73 000, тоже NGK, и зазор там почти не отличается от заводского. Изучил новый регламент на данные автомобили, и вот на что обратил внимание — теперь на каждых нечетных ТО (15, 45, 75 и т. д.) свечи не выкручиваются и не проверяются (если нет никаких ошибок или признаков неисправности). Таким образом, на мой взгляд, новые свечи делаются довольно хрупкими и предназначены для установки один раз. Поэтому регламент предписывает просто каждые 30 000 км свечи менять (на 30, 60, 90 и т. д. тыс. км)! Конечно, можно и выкрутить и закрутить, и вероятность, что все будет хорошо, есть, но, видимо, явно ниже, чем заложено производителем.

После замены свечей двигатель наконец-то стал работать гораздо ровнее и легче заводиться. Кстати, сразу заметил — почему-то он заводился чуть дольше, чем я ожидал по привычке, а теперь все встало на свои места. Но для большей уверенности нужно было еще заменить масло. Впереди поездка в Иркутск, а там и пробег почти под 15 000 с момента ТО будет, есть шанс «перебежать» регламент, чего не хочется делать. Да и в Иркутске есть куда поездить, поэтому километраж наматывается незаметно.

26 декабря рано утром посетил наш единственный в Новосибирске дилерский центр Фольксвагена — «Автомир» на Петухова. Цель простая — замена масла и «добить» РУУК, так как руль незначительно повернут вправо и, со слов предыдущих водителей, был легкий увод влево.

На посту все готово к замене масла

Масло, залитое в мотор, оригинальное — VW Special Plus 5W-40. Надо сказать, что когда машина стояла на холоде при -23°C, я остатки масла проверял на текучесть, при такой температуре оно на удивление превращалось в кисель и совсем не булькало в бутыльке, хотя даже ближайший «аналог» (скорее конкурент) 5W-40, лежащий в том же багажнике (для эксперимента), гораздо охотнее плескался. Без вариантов мы выбрали уже испытанное более чем пятилетними наблюдениями масло вязкости 0W-30, такая вязкость и рекомендована для этого мотора. По ELSA для замены нужно 5,7 литра масла, но мы применили мягкую 10-минутную промывку, и после слива масла и замены фильтра вошло ровно 6 литров до верхнего уровня.

Масло на щупе было как из новой машины, светлое и чистое. Пока механик Артем (кстати, большое ему спасибо за аккуратную и профессиональную работу) возился с маслом, я обошел Тигуана и все проверил внизу. Что удивило — на заднем бампере есть вырезка под фаркоп, и она ничем не закрыта. Я думал, что этот люк должен удаляться при установке фаркопа, как на Шкоде, а тут, видимо, его сразу удалили, чтобы потом не терять время при установке.

Лючок для фаркопа, с краю видны провода от парктроника

Днище было ровное, без следов повреждения, защиты целые. Тигуан — спасибо, что живой (вспоминая Икс-Рэя)!

Шины все целые, износ минимальный, давление 2,5-2,6. Многовато для таких бубликов. Выровняли по 2,3 вкруг, потом еще проверю, что будет в -30°C, на сколько упадет давление

В конце проверили углы установки колес, оказалось, схождение немного отрицательное, правое колесо сильнее смотрело влево, а при ровном руле оба колеса смотрели влево.

Проверка УУК

Жаль, что не было уровня, чтобы руль выставить идеально горизонтально, поэтому приняли решение посмотреть на то, как зафиксирован руль, и на четыре глаза вывели тягами углы в ноль.

Так было
Так стало

По итогу потом при движении мне показалось, что все-таки переборщили, теперь хоть и схождение ровнее, однако руль чуток смотрит влево. Ох уж эта тонкая настройка. Думаю, в следующий визит немного подкрутим обе тяги в обратную сторону. Тигуановоды, расскажите об особенностях регулировки схождения, кто сталкивался с «тонкими настройками»? Какие проблемы проходили?

Положение руля при движении прямо. Может, я просто придираюсь?

По итогу я отдал 3700 рублей на свечи, 4910 рублей на масло (6 литров Synthoil 0W-30, артикулы 8977 и 1171, и промывка «десятиминутка» Liqui Moly артикул 7590) и 5795 рублей за все работы с расходными материалами (масляный фильтр-картридж и разовая пробка поддона). Теперь Тигуан едет, мотор «моторится» и действительно поет, а вот с пением в трансмиссии мы будем разбираться в ближайшее время, следите за блогом!

В целом картина о Тигуане пока еще не сложилась, поэтому ничего толком не скажу, но машина нравится! Примеряю на себя? Отчасти. По итогу эксплуатации в моих руках попробую резюмировать все плюсы и минусы этого автомобиля, в том числе и в технических аспектах. А пока самый большой плюс — теплый руль! Когда еду на работу или с работы, готов прижаться к нему и обнимать двумя руками — вот такое удовольствие он мне дарит своей теплотой, мои ледяные костяшки наконец-то обрели покой ))).

Спасибо за внимание, с вами был Astra, до связи!

Другие записи блога

Комментарии

 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
premio711
Самый лучший японский вариатор, это ЛУКовский вариатор от Ауди в Субару)))
Это который Linetronik или хз как его там? не выговорю название )))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
4
1
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
Во, нашел инфу - Lineartronic )
Ну что - хороший агрегат.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
3
 
Ответить
xtrail77
всех вас там дромо водятелов лишить удостоверений пожизненно за 160-200 км в час......
есть валенки которых и за 60 км нужно не лишать, а не выдавать
5
1
Ответить
Талисман
Москва
Nikolay Korenev
Интересно а как сектанты отнесутся к итальянцу Alfa Romeo например, проведут ритуальное сожжение прямо на улице?)))
Нет,они сжигают исключительно немецкие автомобили)
2
1
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
Радуюсь как тига на этом масле работает. Уже более 4000 км после замены, уровень на максимуме, запуск легкий, мотор работает мягенько. Посмотрим что будет к 10000 км, там как раз большое ТО-4 60000 км будет.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
Astra
Это который Linetronik или хз как его там? не выговорю название )))
Да, он самый!Без всякой иронии это Лайнтроник
3
2
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Astra
Предыдущие фото были для кодьяка с таким же мотором, для тиги момент затяжки катушек увеличили до 10 нм. Кстати момент затяжки свечей на моторах 1,4 CZDA/CZCA составляет 22 нм! Не перепутайте)
И да, свеча вкручивается 1 раз, затем только меняется. Это когда есть уверенность в качестве топлива)
Затяжка свечей на 1.4 - 22 р*м
на 2,0 - 25 н*м
 
1
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
hk-usp45
Затяжка свечей на 1.4 - 22 р*м
на 2,0 - 25 н*м
Ну Вы чоу, какие 25 то... я ж уже написал, что для нашего 2,0 момент затяжки свечей 30 нм. и фото привел из Эльзы.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Astra
Смотри что нашёл для тебя. Как видно, что свечи меняются 60-90 тыс км, но они считают что бензин у нас не соответствует, поэтому 30 тыс.
при нормальном бензине
для 1.4 - замена 60000 км
для 2.0 - замена 90000 км
1
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Astra
Ну Вы чоу, какие 25 то... я ж уже написал, что для нашего 2,0 момент затяжки свечей 30 нм. и фото привел из Эльзы.
я не чо, я с американского дилерского манюала - а там момент для 2.0 TSI - 25 N*m (который 200 л.с.)
1
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
hk-usp45
я не чо, я с американского дилерского манюала - а там момент для 2.0 TSI - 25 N*m (который 200 л.с.)
Это другой мотор. Такой как у нас с тобой 2ген. а в Тигуане из статьи 3ген.
4
2
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
premio711
Это другой мотор. Такой как у нас с тобой 2ген. а в Тигуане из статьи 3ген.
Иван, хочешь сказать что у нас свечи другие?
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14488
premio711
Это другой мотор. Такой как у нас с тобой 2ген. а в Тигуане из статьи 3ген.
Вам письмо ✉️ !
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
hk-usp45
Иван, хочешь сказать что у нас свечи другие?
У нас посадочные другие, Геннадий.
3
2
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
У ЕА888 ген2 и ген3 свечи вообще разные абсолютно и не взаимозаменяемы.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
3
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Alex1234567
Вам письмо ✉️ !
где?
 
1
Ответить
  
Сообщений: 14488
hk-usp45
где?
На нашем тусовочном сайте )))
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
Артем Меркель
Alex Diver
Он и у Фольца одноразовый и если блоку цилиндров кирдык то его можно только сдать в металлолом.
Вот уж аргумент так аргумент! Если двигатель окончательно сдох то его надо менять - Капитан Очевидность тихо плачет в уголке. Для бол шинства двигателей Вол ксваген АГ предусмотрена процедура восстановления поверхности цилиндров проточкой и хонинговкой соответственно существуют заводские ремонтные размеры поршней. Иными словами моторчик с равчика после 200000 пробега отправляется на свалку (а там и вариатор совсем мёртв) а у тигуана после 350000 может пройти капремонт и обрести вторую молодость.
ЗЫ пробеги я указал в качестве наброса на вентилятор. Но общую мысль вы поняли: равчик - днище (без вариантов), тигуан (хоть мне и не нравится) - с пивом потянет
7
5
Ответить
Артем Меркель
некто с ДВ региона
Чушь.Просто ,хлопот меньше.
Вас вероятно не затруднит предъявить партномера ремонтных поршней?
7
3
Ответить
   
Питер
Сообщений: 848
НУ поставили бракованные свечи, для Фольца это в порядке вещей. Как никак лидер по продаже запчастей в мире.
Как там с замками и стеклоподъемниками еще живы?
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
4
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
premio711
Я Жиги такие каждый день вижу, года 70-91))
Зато я ваги такие не вижу.Если честно,я их никаких не вижу.
5
6
Ответить
Жасулан
Артем
Дром огромная просьба, не продавайте и не разбейте тигуана до 200000 км. Я думаю абсолютно всем читателям будет интересно понаблюдать за машиной при пробеге от 100000.
Пока проедет 200 уже выйдет новый Тига, с изменениями и не совсем актуальные показания будут.... Если бы без остановки за полгода проехали, тогда было бы круто))) но в целом согласен с вами.
2
1
Ответить
Жасулан
premio711
Астра молодец, не ушатал Тига. Японцы фуфловые свечи стали делать - надо как на советских было перед установкой проверять зазор. Почему льёте 95? На лючке 98 написано! Денег жалко? Так расход 98 ниже!
Кто знает где можно посмотреть информацию про зазоры на свечах? Когда покупаешь свечи у всех разные зазоры)) хотелось бы как говорится по ГОСТу ставить свечи
 
1
Ответить
Валери MUHI
Ждем продолжения.
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
некто с ДВ региона
Зато я ваги такие не вижу.Если честно,я их никаких не вижу.
Так расширь кругозор, побывай в европейской части нашей Родины и увидишь большое количество ВАГов любых годов.
8
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
Михась Нск
Подскажите, знающие, как на новом тиге включается ассистент контроля дистанции? Галочка на компе стоит в положении "вкл", но нет ощущения что он работает. Руководство покурил, не понял.
А оно вам надо, я не нашёл в нск где его использовать) пс: на руле щёлкать надо и выставлять
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
2
 
Ответить
   
Сообщений: 648
DonMof
Накинь еще 120 тыс. км для ровного счета. Что-то в духе: "Еще скручено было, возможно, столько же.." А то слабо "нос утер" проклятым ваговодам.))) У отца был мурана, с тем же овенным...
Мурана у папы из третьих рук? ни у меня , ни у одного из моих знакомых нет масложора на этом моторе. 3,5 - один из лучших. Капиталка ближе к 300 грозит.
И своего опыта: 130 тыс пробег. Свечи родные, не менял, не выкручивал, масло не жрет. Обслуживаюсь у оф. дилера. состояние новой машины.
1
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
JapantrekNSK
По рулю было у меня обращение тоже с тигуаном 2 руль смотрит влево немного совсем но не тянет, прокатились с сервисником Дмитрием с того же автомир Новосиб, он сказал что нужно смотреть давление в шинах...
Напишите в личке, скину контакты фокусника)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
arzy
Видя новую Тигу понимаешь, о, новая двушка с евроремонтом поехала по дороге.. Откуда у людей деньжища такие...
Так работают люди вот и деньги, как говорится кто на что учился, без обид)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
2
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
Astra
Смотрю, беседа из грязеполивания на вентилятор превратилась в конструктивную. Продолжаю для интересующихся техникой, заправочные объёмы и регламент на нашу Тигу. Если ещё какие вопросы будут, задавайте, будем искать ответ)
Прогревать на холоде перед стартом нужно? Почему при прогрева обороты до 800 не падают, максимум до 1100, 1000, на прошлых немцах через 10,15 минут падали до 800 и соответственно поехал, тига и 20-25 минут молотит а обороты ниже тысячи не падают, только после движения, через 5 км и дальше?)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
Владимир_2211
Да, тигуан любой тяжело продается. Пока владелец управляет им, всем по ушам ездит, что доволен. А как продаст так перекрещивается или бежит в церковь свечку ставить что избавился. РАВ 4, Мазда СХ5, это машины достойные, они у продаются быстро и по достойной цене.
Да ладно мазда прям продаётся? Друг в полутора миллионом городе 3 месяца продавал и только через салон в итоге продал
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
6
4
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
santa79
Прогревать на холоде перед стартом нужно? Почему при прогрева обороты до 800 не падают, максимум до 1100, 1000, на прошлых немцах через 10,15 минут падали до 800 и соответственно поехал, тига и 20-25 минут молотит а обороты ниже тысячи не падают, только после движения, через 5 км и дальше?)
Смотря какая температура. Из опыта:
до -10 градусов - 3-5 минут и поехал
от -10 до -25 минут 5-8
Ниже -25 лучше постоять не менее 10 минут и можно двигаться.
Обороты повышенные держит блок управления ДВС специально, в холода, чтобы прогревать салон лучше, из-за этого в мороз ощутимее растет расход топлива в угоду теплу в машине.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
Astra
Смотря какая температура. Из опыта: до -10 градусов - 3-5 минут и поехал от -10 до -25 минут 5-8 Ниже -25 лучше постоять не менее 10 минут и можно двигаться. Обороты повышенные держит блок управления...
Расход в холода на 3 литра больше в городе и на 2 по трассе, морду, кстати, надо закрывыть при сильных морозах?
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
santa79
Расход в холода на 3 литра больше в городе и на 2 по трассе, морду, кстати, надо закрывыть при сильных морозах?
В новый Тигуан идёт в комплекте заглушка вот такая в радиаторную решётку как в прошлом?
3
3
Ответить
     
Сообщений: 2555
santa79
Так работают люди вот и деньги, как говорится кто на что учился, без обид)
Я тоже работаю 6 дней в неделю и после работы ещё работаю. Но я не торгаш и не рекламщик, я учитель. На нефтегазовой трубе я тоже сидеть не стал бы.
5
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
premio711
Самый лучший японский вариатор, это ЛУКовский вариатор от Ауди в Субару)))
Лучший фвгинский автомат не Айсин случайно? И отчего на евромашине японские свечи вдруг?
4
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
premio711
Так расширь кругозор, побывай в европейской части нашей Родины и увидишь большое количество ВАГов любых годов.
Я своим землякам верю.Не берут-не нужен.А кругозор в сети можно расширить,насчет всяких-разных авто.
4
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Vanger-
Да все производители автомобилей скатываются в одну яму сейчас. Японцы так же далеко не то, что было годов до 2000.
Речь шла о невероятной простоте японских авто.Типа ваз 2106.И о запредельной сложности фв.
4
2
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
некто с ДВ региона
Лучший фвгинский автомат не Айсин случайно? И отчего на евромашине японские свечи вдруг?
был бы айсин лучше то и ставили бы далее, но уже не ставят...
А свечи просто японцы дешевле предложили
1
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
premio711
В новый Тигуан идёт в комплекте заглушка вот такая в радиаторную решётку как в прошлом?
Ничего не идёт), в - 30 ездил по трассе - нормально, не холодно, только жрёт 11-12, при скорости 130-140
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
4
 
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
некто с ДВ региона
Зато я ваги такие не вижу.Если честно,я их никаких не вижу.
Откуда вагам в амурке взятся? Новые дилер должен продавать, а его нет, а бу с запада никто не потянет т.к. своих отжатых и дешевых прулек полно.
8
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
некто с ДВ региона
Лучший фвгинский автомат не Айсин случайно? И отчего на евромашине японские свечи вдруг?
Айсин японский, на нём написано что он японский и этого никто не скрывает. Японские свечи всегда считал хорошими, этот случай покачнул моё доверие...
5
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
некто с ДВ региона
Я своим землякам верю.Не берут-не нужен.А кругозор в сети можно расширить,насчет всяких-разных авто.
Не берут, их дело - скоро возьмут. В Сибири ещё недавно было так же, но прули не возят, а новые японцы полностью ушли из бюджета - теперь самые маленькие это Рав и Камри. Только Кашкай меньше, но он не вполне японец.
А вот ВАГов полно - такси, полиция, просто частники с удовольствием покупают.
10
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
santa79
Ничего не идёт), в - 30 ездил по трассе - нормально, не холодно, только жрёт 11-12, при скорости 130-140
Жаль, удобная штука.
2
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3378
Саша
ну это в новых машинах так а аля 2000г совсем не так а про жигу я вообще молчу
в нормальных машинах пищалки с 90х годов идут. отключение питания так же.
 
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1392
Как плохо работает фольксваген или тойота какая-нибудь, так сразу виноваты NGK, японцы, китайцы... весь мир, а если что не так с какой-нибудь Ладой, то все, тушите свет, реквием будет по всему отечественному автопрому...
5
2
Ответить
   
Сообщений: 27
Андрей, спасибо за отчет! Было интересно читать :)
5
 
Ответить
  
Озерск
Сообщений: 417
premio711
На тойотовских моторах на первом миллионе вообще свечи лучше не менять
масло тоже )
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2283
"Интересно, что если впереди едет машина с исправными габаритами, то Тигуан послушно включит ближний свет, даже если автомобиль будет далеко (примерно до 1 км!), но как только в кадре попадается «калека» с одним фонарем, то ассистент будет лупить ему дальним по зеркалам чуть ли не до упора или пока не появится встречка, или же если только вручную отключить ассистент. Вот так, доверяй электронике, но проверяй, не такая она еще умная..."

Считаю, что тут электроника достаточно умная, чтобы понимать, что впереди едет идиот с одним габаритом. И немного дальнего ему не повредит
12
 
Ответить
     
Сообщений: 2599
santa79
А оно вам надо, я не нашёл в нск где его использовать) пс: на руле щёлкать надо и выставлять
Если честно, то не особо и надо) Просто раз заявлено, хочется проверить как эта хрень работает...
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
serjkkkuuu
Мурана у папы из третьих рук? ни у меня , ни у одного из моих знакомых нет масложора на этом моторе. 3,5 - один из лучших. Капиталка ближе к 300 грозит.
И своего опыта: 130 тыс пробег. Свечи родные, не менял, не выкручивал, масло не жрет. Обслуживаюсь у оф. дилера. состояние новой машины.
Типичный коммент собственника подобного - "...просто с пятых-десятых рук, мотор убили до вас". Но тут не так, с салона была повозка. Проблема для официалов по vq35 не нова)) только проблемой они ее не считают, как и бОльшая часть владельцев, молча подливающих масло. Почитайте темы по этим моторам, проблема периодична.
5
 
Ответить
Karnivor
Новокузнецк
Ничего не меняется на дроме :) Как сатья про фольц или шкоду так тысячи коментарий, споров и дебатов.
Читаешь и поражаешься людям которые меняют свечи раз в пятилетку! Как после вас машину покупать???Да еще и со скрученным пробегом. Любая техника любит уход и будет служить вам верой и правдой! А споры между Тойота-Фольц-Корея считаю бессмысленным каждый выбирает то что ему нравиться и осознает все прелести дальнейшей продажи и эксплуатации.
И конечно было бы интересно чтобы дром докатал Тигуана до первых кап ремонтов основных агрегатов, людям интресен ресурс Турбо и ДСГ!
11
1
Ответить
    
Сообщений: 42775
arzy
Я тоже работаю 6 дней в неделю и после работы ещё работаю. Но я не торгаш и не рекламщик, я учитель. На нефтегазовой трубе я тоже сидеть не стал бы.
Ты мигрировал чтоли из Арзамаса в Тверь?)

Как оно теперь?
3
 
Ответить
svop
Челябинск
Alexander_Ch
Про свечи - конструкция такая, что изолятор это одна деталь, цельная. Сломаться мог если как-то хитро уронили свечу при снятии-установке. А может реально свечи поддельные, если зазор увеличился (я...
Верно цельная.
Судя по электродам (электрод буквально съеден) свечи подделка 100%, с Али, там за копейки продают такие не отличить от аналога. У меня 3й авто с иридиевыми свечами в стоке, правда с игольчатым катодом (боковой), при пробеге 60 тыс. зазор остаётся прежним, замена в зависимости от производителя от 60 до 90 тыс.
1
 
Ответить
svop
Челябинск
Ars G
А откуда автор взял, что у него иридиевые свечи изначально стояли??? На фото коробки с новыми свечами есть слово platinum... Платиновые конечно ходят заметно больше обычных свечей, но, насколько я помню, их ресурс все равно раза в полтора ниже иридевых.
Судя по остаткам наконечника электрода именно иридиевые хотя х.з.
 
 
Ответить
Новосибирск
Про свечи очень интересно.
Сам столкнулся с проблемой зазора и тоже на японских иридиевых свечах. Тойота, двигатель с системой питания Д4. Выгорает центральный электрод свечи, соответственно увеличивается зазор и появляются пропуски зажигания и потряхивание мотора. Электрод выгорает примерно за 20-30 тыс. км.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2555
Antropoff
Ты мигрировал чтоли из Арзамаса в Тверь?)

Как оно теперь?
Жить стало лучше, жить стало веселей. Шея стала тоньше, но зато — длинней.
2
1
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 46
А я тоже в субботу стоял в этой пробке перед поворотом на Дзержинск. Жаль Тигуан не увидел. А летом ездил в Курганскую область и обедал в Автоланче в Шумихе, как а автор. Совпадения какие!!! :)
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
Михась Нск
Если честно, то не особо и надо) Просто раз заявлено, хочется проверить как эта хрень работает...
Я уже полгода пытаюсь заставить себя, не получается))
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 379
sashon802
29 декабря видел на трассе в районе красного яра,ехал с Красноярска в Новосибирск. 95 в тси не надо лить,онли 98.
а причем тут вообще тси или не тси? октановое число не зависит от типа впрыска. в этот мотор можно легко 95 лить, он слабонагружен.
Megane Grandtour '15
GTI '09
Scirocco '08
Airtrek '02
Trueno '99
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5975
Свечи явно "палёнка", на А4 при пробеге в 60000 полез менять, по регламенту положено, были как новые. Нагара не было, зазоры в норме. Даже было жаль менять.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5975
kwark
а причем тут вообще тси или не тси? октановое число не зависит от типа впрыска. в этот мотор можно легко 95 лить, он слабонагружен.
Выбор окатанового числа зависит от степени сжатия ДВС.
Чем выше степень сжатия, тем выше октановое число.
От СЖ 10 и выше, минимум 95.
И да, в этот можно 95.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
 
 
Ответить
Нижний - он такой. С единственным обходом и автомагистралью. И с опасными участками федералки М7. Выезд с объездной планировали сделать гораздо дальше, но в целях экономии соединили с Кстовской объездной и получили, бездари проектировщики, очередное "бутылочное горлышко".
Кстати, на автомагистрали южного обхода, кто ездит "очень быстро", рискует пробить покрышки - ямы на обоих полосах с острыми краями. Такая у нас "автомагистраль".
1
 
Ответить
9626007
Омск
Alexander_Ch
Про свечи - конструкция такая, что изолятор это одна деталь, цельная. Сломаться мог если как-то хитро уронили свечу при снятии-установке. А может реально свечи поддельные, если зазор увеличился (я...
Для всех читателей и для автора: в процессе эксплуатации свечи зозор увеличивается из-за износа центрального электрода и свечи тут могут быть некачественные только из-за изолятора!
 
 
Ответить
oleg73
Ростов-на-Дону
это не иридивая свеча, а платиновая. можете убедится сами - прямой номер нжк 94830
1
 
Ответить
   
Bratsk
Сообщений: 32485
фураке
точно, а на фольксвагенах свечи лучше менять сразу поле прогрева машины
70 тыс. на одних свечах проехал, до сих пор без проблем. Авто Пассат.
Слава Ухани)
2
 
Ответить
   
Bratsk
Сообщений: 32485
Pavel V.
"Интересно, что если впереди едет машина с исправными габаритами, то Тигуан послушно включит ближний свет, даже если автомобиль будет далеко (примерно до 1 км!), но как только в кадре попадается «калека»...
Отличный комментарий)
Слава Ухани)
2
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40803
Всегда удивлял подход к тестированию разных автомобилей на дроме.

Если на какой-то дешманской калине или гранте загорелся чек, то нужно обязательно ехать к официальному диллеру! Даже свечи открутить глянуть самому - ни-ни! Не говоря уж чтобы воткнуть в авто Бк с функцией чтения ошибок или заказать на али ЕЛМ адаптер за 300 рэ.

А тут тигуан за 2 ляма. Загорелся чек. Диллер? Да ты что!? Это же ваг. У нас у самих есть сканер. Практически диллерский. Махнуть свечи у официального диллера - вы че смеетесь? Да сами все. Это же тигуан за 2 ляма, не лада какая- нибудь. Зачем из-за свечей к диллеру?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
2
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
rmx116
Всегда удивлял подход к тестированию разных автомобилей на дроме. Если на какой-то дешманской калине или гранте загорелся чек, то нужно обязательно ехать к официальному диллеру! Даже свечи открутить...
В том и фишка, машины могут оказаться в совершенно разных руках, от тех, кто сам не может заменить пробитое колесо (просит помощи), до (может не за горами?) тех кто может и сам например мотор перебрать? ))) я уж не говорю про ТО, на Рапида ТО делал я у ОД ))))))
Почему бы и нет? В этом и подход - машины в разных руках, все пишут о них субъективно по мере эксплуатации. Это же не рекламный проект показать автомобиль во всей красе.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
2
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40803
Astra
В том и фишка, машины могут оказаться в совершенно разных руках, от тех, кто сам не может заменить пробитое колесо (просит помощи), до (может не за горами?) тех кто может и сам например мотор перебрать?...
В том то и дело что это не рекламный проект. Поэтому и должены быть одинаковые условия для всех авто. Как напоимер те же "60 часов зарулем" или ресурсные тесты автопевю. Вот это действительно профессиональный подход и объективность.

А тут получается что какие-то авто в Магадан гоняют, некоторые и по два раза, а какие-то с нормальных трасс не съезжают. На одном авто чтоб заменить свечи гоняют к диллеру, заплатив в 2-3 раз больше, а на каких-то меняют сами. Зато потом можно запилить громкий заголовок в духе - "Мы потратили 100500 рублей на замену свечей для авто бюджетного класса"
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
1
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 5001
Владимир_Ветер
Вот о чем я и писал - для ваговода вибрация и лязг, это норма. Потому что дсг самая лучшая коробка в мире, инновационная.
А в пробке все так же в режиме спорт надо ездить, иначе сцепление не проживёт и 30 тысяч?
Это все в прошлом. Поставил D и забыл... На днях наконец заменим сцепу на моей бывшей Октавии, там пробег уже 242000 км, но менять будем не потому что старая сломалась, а привентивно, за одно посмотрим состояние старой. Затраты на коробку за эти 8 лет и такой пробег пока 0 (ноль). вот первая сцепа за 30 тыс руб.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7467
9626007
Для всех читателей и для автора: в процессе эксплуатации свечи зозор увеличивается из-за износа центрального электрода и свечи тут могут быть некачественные только из-за изолятора!
На свечах с иридиевым либо плвтиновым покрытие центральный электрод не изнашивается на столько за озвученный пробег.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
1
 
Ответить
   
Сообщений: 648
DonMof
Типичный коммент собственника подобного - "...просто с пятых-десятых рук, мотор убили до вас". Но тут не так, с салона была повозка. Проблема для официалов по vq35 не нова)) только проблемой...
Так и есть. Даже здесь посмотрите отзывы реальных владельцев. Кто не перегревал, без масла не ездил - от этой проблемы не страдают. Собственникам и можно верить)
 
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
serjkkkuuu
Так и есть. Даже здесь посмотрите отзывы реальных владельцев. Кто не перегревал, без масла не ездил - от этой проблемы не страдают. Собственникам и можно верить)
Верить многим реальным собственникам, что себя не уважать, особенно при покупке))). Они сами себя обманывают, указывая в реальных отзывах - не реально заниженные расходы топлива). При продаже у всех - "небитаникрашена", "масло не жреть", "ездил до дачи 9 раз за лето", а по факту: шпакля, расход масла, и скрученный пробег. Посмотрите на объявления от владельцев авто с пробегом за 100, а потом оцените состояние в реале))) будите неприятно удивлены.

Просто люди склонны себя обманывать, а налюбить покупашку, а тем более человека с форума - на "раз два". Обычно многие просто молча подливают масло и радуются или хватает "от замены до замены"))
4
1
Ответить
   
Сообщений: 648
DonMof
Верить многим реальным собственникам, что себя не уважать, особенно при покупке))). Они сами себя обманывают, указывая в реальных отзывах - не реально заниженные расходы топлива). При продаже у всех -...
Как бы объявление о продаже и анонимный отзыв реального владельца - это как палец с непальцем сравнить. Судя по тому, что вы "реальных собственников " они называете - вы к ним не относитесь. Речь шла о Мурано на 3.5 л, 6 цилиндров - исключительно редко встречаются отзывы о жоре масла. Наверное, можно запороть, но до 200 тыс - практически гарантия.
1
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 635
Шины все целые, износ минимальный, давление 2,5-2,6. Многовато для таких бубликов. Выровняли по 2,3 вкруг, потом еще проверю, что будет в -30°C, на сколько упадет давление
Ну так замер производился в тёплом боксе, давление и выросло. Понизив до 2,3 в тепле, на холоде будет 2,0 и ниже.
Мой отзыв: Renault Megane 2014
1
 
Ответить
10648839
Вот много говорят про тси и дсг и как они ненадежны. А у тестя на Камри 50 на 80К меняли по гарантии "гидрик" (АКПП U760). Началось все с вибраций, очень ощутимых, далее визит к ОД и вердикт, ремонт акпп. Ничего не хочу сказать, но столкнувшись с этой проблемой, изучал различные форумы и был удивлен, что случай далеко не единичный на 50х 2012-2014г выпуска.
1
 
Ответить
николай
Тюмень
10872521
У меня ситроен с4, машине 6-ой год, свечи стоят родные с завода. Пробег 45 тыщ.
Ниссан кашкай 2013 пробег 88000, свечи родные, расход зима 9,6, лето 7,5-8.0,, двс 1,6 CVT
 
 
Ответить
     
Саяногорск-Удачный
Сообщений: 3711
premio711
А я заметил и хорошо понимаю, что физику не обманешь - чем октан выше, тем лучше работает турбомотор.
Я такого же мнения. Но видать нету у нас 98 бенза. Я когда чип делал, мастер снимал замеры всех параметров. И сказал что мотор еще в очень хорошем состоянии. Но вы бы видели его лицо когда он узнал что в баке 95!! Параметры как на 98 говорит!
VW Tiguan 2.0 st1
Мой отзыв: Audi A4 2006
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18877
DaniilV
Я такого же мнения. Но видать нету у нас 98 бенза. Я когда чип делал, мастер снимал замеры всех параметров. И сказал что мотор еще в очень хорошем состоянии. Но вы бы видели его лицо когда он узнал что в баке 95!! Параметры как на 98 говорит!
Возможно, тут ничего не могу сказать, но по ощущениям G98 бодрее чем АИ95
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1065
некто с ДВ региона
Речь шла о невероятной простоте японских авто.Типа ваз 2106.И о запредельной сложности фв.
Современные японские авто нефига не простые. Так же есть турбонатдувы, батарейки, куча электроники и т.д.
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
3 319 443 ₽
Стоимость владения:
10,49 ₽ на 1 км
Средний расход:
10,09 л на 100 км

Навигация блога