Хонда Элемент 2007 — отзыв владельца

Добрый вечер ,господа автолюбители.История изложенная ниже ,может показаться кому-то странной ,
но что поделаешь ,у всех свои тараканы в голове.

  Итак, история выбора и покупки.Это уже пятая Honda,другими марками не владел и пока не собираюсь.
В Honda устривает все,от дизайна до комфорта,кто то скажет ,что последнего там нет,как сказать.
Из претендентов на следующую жертву были CR-V 2 ,Stepwgn и Element .Желательно 2.4 ну и 4вд .
Element был во владении 2 года,понравился очень,Stepwgn с 2.4,практически отсутствует на рынке -
довелось к счастью обладать двумя праворульными Honda ,и если б не последнее повышение пошлин,
Stepwgn был бы куплен, сто процентов(мечта),к сожалению по финансам при очередной смене авто в 2009г.
не срослось.CR-V 2 -хороший,надежный машин, 2.4 почти нет того года выпуска что искал.Не кривя душой ,
скажу, больше всего искал  Element.Поиски осложнялись не желанием продаваться  машины во владении.

  Как назло до отпуска остается 2 недели,нервы не к черту,особенно у супруги))).И о чудо ,
машина продалась и в наличии неплохой вариант за мои деньги,добавлять не хотелось особо.
2007 год версия STREET CUSTOM,передний правда привод,других в этом исполнении не бывает.

  Это совсем другой Element,в отличии от первой версии.Изменения коснулись всего .
  Начну пожалуй с экстерьера.
Оптику внешне изменили и добавили линзы на ближний,свет стал намного лучше ,дальний кстати неплохо бьет.
Все панели крашенные пошли с 2006 ,на этом варианте стоят увеличенные накладки порогов и губа бампера,
получается как бы обвес.18" диски (с резиной Continental ContiCrossContact UHP,
советую к покупке,весьма удачный вариант) ну очень красиво,как раньше ездил без них)))Стоимость резины
правда немаленькая,шиномонтаж в том же духе.

  Салон все такой же огромный,теперь не такой пластиковый,это можно отнести как к плюсам так и минусам,пол то ,ворсовый ,
тряпкой не помоешь.Уюта прибавляет ,факт.Сиденья намного удобней,с более выраженной поддержкой и материальчик
качественный .Ремни встроены в спинки .10 подушек безопасности.Передний подлокотник-бокс большого объема,
с удобными подстаканниками и площадкой, которую использую под телефон,в самом подлокотнике розетка 12в 120вт
и аукс,еще розетка перед передним пассажиром и в багажнике.Приборная панель светится белым светом ,
включается при открытии двери.Добавили дисплэй с индикацией открытых дверей с двумя сетчиками пробега и третья
его функция ,остаточный ресурс масла двс в процентах.Да ,чуть не забыл.Есть такая штука ,контроль давления в
шинах.Штатное давление 2.2 ,лампа загорается где то при 2.0 , погаснет только после подкачки и набора скорости
40км.ч.

  Двигатель  К24А8 169 л.с. с низов шустрее набирает ,чувствуется настройки поменяли.Шутя разгоняется до 140 ,
дальше не пасует ,но не в таком темпе происходит разгон.Расход по трассе 8л.-110км.ч, 9л.120-130 км.ч.
Сам поражен ,но факт,сразу после покупки съездил в отпуск 3500км.В городе 12-13л едим 92АИ.

  Подвеска жестче не стала ,кренов убавилось.Тормоза достаточны,лично мне.Рулиться неплохо ,почти как легковушка.

После приобретения в проверенный сервис.Замена масел,тормозной жижи,ремня,фильтров,стойки и втулки стабилизатора,
два сайлентблока в рычагах,подшипник кондера и гура.

Для себя любимого поставил кожанную ручку акпп и оплетку на руль,приятно.Новостей на сегодня больше нет.